aleksandra, большое спасибо за обстоятельные исчерпывающие ответы!
Хотелось бы от Вас,как от специалиста,получить ответ на вопрос,который остро стоит для большинства автомобилистов.
Классическая ситуация: наблюдаем локальное вздутие краски,т.н."паука". Удаляем краску,рыхлую ржавчину. Как всегда,по периметру вздутия идет еще и подпленочная коррозия. Пока что без вспучивания ЛКП,но она есть. Металл под вздутием весь в мелких кратерах,из которых удалить ржавчину полностью не представляется возможным. Черно-коричневые точки остаются даже после проволочной щетки.
Как грамотно произвести ремонт участка,чтобы коррозия не развивалась дальше уже под слоем свежего ЛКП?
Заранее спасибо!
Древовидный вид