[QUOTE='Александр С.;2353205']Странно, а у меня Калина к 110 000 не развалилась....[ /QUOTE] Калина седан 2006 г.в. пробег 120т.км. и ни каких прблем,только масло меняю да лампочки....
Странно, а у меня Калина к 110 000 не развалилась....[ /QUOTE] Калина седан 2006 г.в. пробег 120т.км. и ни каких прблем,только масло меняю да лампочки....
У хорошего хозяина ни чего не ломается! И тут что Калина, что Фабия будут служить долго и исправно.!
А вот ещё отзыв с форума фабияводов о двигателе 1.2.
fabia70 » Вт янв 17, 2012 15:35
Движок отличный, 70 лошадок для такой лёгкой машины предостаточно. Стартует резво, на 2 и 3 передачи хорошо уходит и главное всё это НЕ сопровождается рёвом мотора, а просто легкое журчание. Настоящая иномарка примиум класса (в целом, а не размеру), без сопливых ненужных понтов. с 70 км/ч включаю 5 передачу, тянет нормально (без дёргания).
Купил жене, и самому понравилось.Расход в режиме 2000 оборотов в городе 7,1 литра на 100км. Ниже пока не получалось. Про кондиционер: на Пассате и ауди 125 лошадок тоже ощущаешь, когда климат включаешь, берите тогда RS версию.
В рестайлинге смотрится на все 100%. Тормоза шикарные, "острый" руль и приятный на ощупь и правильный диаметр и толщина. места для задних пассажиров достаточно, колени не упираются. Обзорность задних боковых и заднего стёкол страдает в угоду дизайна. Боковые зеркала полноценные. Кресла удобные
Кондей сейчас бесплатно идет даже за версию 399 руб (спецпредложение). БорисbIч,
Может знаете если много узнавали у манагера про фабию, я вот когда был забыл спросить вот что.
1. ЦЗ с пультом ДУ как я понял из названия открывает/запирает двери с брелка ключа. Т.е. дополнительных манипуляций чтобы открыть/закрыть не требуется. Просто буду делать КАСКО и не хочу ставить доп сигналку. А штатной там нет. А с ключа откывать не хочется. Но как понимаю на фабии все идет с ДУ брелка. Если что то другое слышали поправьте.
2. Сильно лди уменьшает клиренс стальная защита? Ставить все равно буду просто интересно. Считаю лучше с ней чем без нее.
3. Сейчас там спеццены на авто пакеты. Есть там пакет с круиз контролем... вот думаю стоит переплачивать за эту фичу(там еще идет и задние стеклоподьемники).
4. И так и не понял есть ли передние.задние брызговики? Если нет то как проходить ТО они вроде требуются. И вообще ездит кто нибудь без них? Видел люди ездят но не сильнее ли будет забрызгиваться задок.
5. Антикорозийная обработка присутствует?
6. И по краске. На мой взгляд галерея в фабии довольно скудная. Для себя отметил лишь синий неметаллик (считается базовым) и антрацитовый металлик(+10000).
Где то вычитал что лучше брать металлик так как не металлик быстрее тускнеет и на нем легче появляются сколы.
По движку еще не решил но кондей в подарок это хорошо и если еще и скидка будет с кредитом получится совсем отлично.
По поводу соляры. Да движка чуть пободрее наверно будет багажник с седане тоже побольше. Но меня оттулкнуло вот что. Когда заехал в дженсер обявили что соляры без допов на 50 !!! тыщ не продают, а если хочешь без допов жди 7 месяцев и предоплата 100 тыщ. Для меня это ни в какие ворота не лезет.
Ну подождать я еще могу но давать деньги на столько времени нет уж.
По фабии если все будет как говорят собираюсь поставить из доп оборудования
-защиту картера
-музыку куплю сам ну может там воткнут ее
-коврики еще не решил может возьму там или найду на рынке
-сигу ставить не буду сказали для каско достаточно штатной
-подкрылки ?????
наверное все...
Treon, отвечаю по пунктам:
1. Штатной сигналки нет, открывание с брелока ключа.
2. Точной информации не имею.
3. Да есть такой пакет №3, а решать лично вам, лично я решил брать с пакетом №2.
4. Брызговиков на Фабии в отличаии от Калины нет вообще, их стоимость с установкой 2440руб.у нас в на в салоне.
5. Этот вопрос сам хочу выяснить.
6. По металику это как кому нравится и все будет зависить от эксплуатации машины, но мне чесно говоря, 10 штук переплачивать не хочется.
Коврики, музыку и прочее думаю будут дешевле на рынке.
БорисbIч, мне тоже за покраску переплачивать совсем не хочется, но читал на клубных форумах что якобы сколы быстрее появляются именно на неметаллике. Вот и тоже задумался. Кстати на rs и на комби цветов побольше и они по мне более интересные.
Насчет ковров дешевле на рынки это точно, но надо конкретно смотреть что за ковры в салоне может они с зацеплялками. Хотя ковры наверно в любом случае лучше купить на рынке.
Еще тут увидел в сообщениях по музыке люди на клубном форуме жаловались на то что мцзыка без включенного ключа не играет на фабии...не знаю правда нет надо почитать побольше на эту тему.
Кстати на 1.4 я понимаю ремень ГРМ стоит, а на 1.2 цепь? Цепь на каком пробеге меняется? Цепь наверное на 120000? voy@ger,
4-я и 20 км.ч Не слишком маловато по скорости для 4ой передачи?
Да, ровно год назад тестил и мне очень даже понравился этот двиг.
Цитата:
Сообщение от Treon
БорисbIч, мне тоже за покраску переплачивать совсем не хочется, но читал на клубных форумах что якобы сколы быстрее появляются именно на неметаллике. Вот и тоже задумался. Кстати на rs и на комби цветов побольше и они по мне более интересные. Насчет ковров дешевле на рынки это точно, но надо конкретно смотреть что за ковры в салоне может они с зацеплялками. Хотя ковры наверно в любом случае лучше купить на рынке. Еще тут увидел в сообщениях по музыке люди на клубном форуме жаловались на то что мцзыка без включенного ключа не играет на фабии...не знаю правда нет надо почитать побольше на эту тему. Кстати на 1.4 я понимаю ремень ГРМ стоит, а на 1.2 цепь? Цепь на каком пробеге меняется? Цепь наверное на 120000? voy@ger, 4-я и 20 км.ч Не слишком маловато по скорости для 4ой передачи?
В отношении неметалика я такой информацией не владею попробую узнать, тогда отпишусь. Насчет ковров вчера заходил в иномарочный магазини и узнал цены на коврики и защиту картера и так:
1) коврик багажника 1500р, как и в салоне,
2) коврики в салон 1750р., в шкодовском салоне 2300р.
3) защита картера 2800р. а шкодовском салоне 3500р.
на рынке думаю будет еще дешевле.
Про музыку ни чего такого не слышал.
Да, на 1,4 ремень ГРМ, а на 1,2 цепь.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от vakhovski
Так логана побольше выходит, и в салоне больше места, особенно сзади, и багажник больше, и клиренс больше. Если б хоть фаба шла с 1.4 в базе это другое дело, ато 1.2л, 3 горшка, балансирный вал, не нравится он мне, да и мотористы с ним с неохотой общаются, а на б/у рынке в основном с 1.2 и продаются...
Двигатель Фабии 1,2 ни чем не хуже, а с моей точки зрения даже лучше Логановского 1,4 и потом мы в этой теме сраниваем Калину и Фабию, а Логан здесь вообще не к месту!
voy@ger,
4-я и 20 км.ч Не слишком маловато по скорости для 4ой передачи?
это я дурачился, один раз. проверял как авто тянет.
фаба дорого стоит, но мое мнение она стоит своих денег. за 114 тыс фаба попросила только замену переднего ступичного подшипника и все, остальное ТО согласно регламента, проблем с ней не было
Фабия полностью оцинкована. Защита от сквозной коррозии 10 лет.
И еще в начале темы писали про то, что нет плавной регулировки яркости подсветки панели приборов - она есть. Находится слева снизу от руля рядом с регулировкой фар, колесико такое.
DisneyNMSK,а брызговики стоит ставить или нет?
Сейчас ради интереса пока шел домой присмотрелся к авто. Итог процентов 10 ездят вообще без брызговиков. У процентов 5 только передние остальные и с передними и задними. Считал приблизительно на глазок.
Комбинированный вид
