Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Goldman
Никто и не заморачивается на одном R/S,даже на ВАЗовских моторах оно 1.7(идеальное 1.75),например легендарные хондовские моторы(не все конечно) имеют R/S 1.6,но это никак не умоляет их достоинств.Просто вопрос был задан для развития темы в этом направлении,ведь "низ" двигателя тоже не маловажный нюанс,особенно по максимальным оборотам,например до 7000-8000 об/мин.
R/S 1.6 - это хороший компромисс между тягой на низах и на верхах...
и стремится в идеальному 1.75 даже и не стоит...
кстати, есть ещё такой немаловажный показатель как S/D, т.е. ход поршня к диаметру цилиндра, чем он ближе к 1, тем для мотора лучше, но в наших моторах его не изменить практически
Древовидный вид