А после того как попал на гнутые клапана, изучил ГРМ, своими руками все перебрал (заменил помпу уже после сервисменов, смазал ролики - сервисмены говрили, что не надо - все хорошо..., отрегулировал натяжной, изготовил все нехитрые приспособы для этого, после пробега км 300, опять снял ролики и тщательно протер выдавленную лишнюю смазку со всех трех роликов)
с одной стороны - так спокойней, но с другой - могли б и с завода не жмотиться на смазку, хоть то в роликах, хоть в шаровых, хоть в рулевых наконечниках, да и рейке... вроде везде есть, но с гулькин хвост >_<
Древовидный вид