На двадцати тысячах снял тягу,проездил пол зимы,лето.Дребезжания коробки стало меньше,но незначительно(на холостом конечно все в ажуре когда сидишь двигатель прогреваешь,а рука на коробке),ухудшилась четкость включения первой,второй,третьей передач,рычаг стал прыгать при резком наборе скорости или торможении (то есть рвать движок),передачи надо заметить ни разу не вылетали,через 6 тыщ. поставил тягу обратно,надо было ехать на станцию по гарантии.И вот,что скажу, с тягой приятнее-----четкость включений,переключения жесткие,меньше ошибок при быстром переключении,вибрации почти такие же,но самое главное --рука не прыгает вместе с рычагом вперед на третьей(торможение двигателем),дребезга чуть больше при пятой передачи за городом.Следующим этапом куплю опору-наконечник на тягу которая бубликом-резиновая,и попробую по совету подрегулировать заднюю опору двигателя.Вообще,что бесит в КАЛИНЕ ,так шум и вибрации коробки
)
Древовидный вид