Сегодня на ТО-2 заменил стоковое масло на Shell Spirax 75w90, синтетика (кстати говоря самая дешевая синтетика, которая была в магазине - 390 р/литр).
Прошлая зима была временами очень сурова, с заводским маслом намучился. Постоянные короткие поездки 3-5 км, коробка прогревалась хорошо если к финишу. Однажды в -32 завелся с выжатым сцеплением и 15 минут пытался его отпустить - в коробке видимо был замерзший камень из масла, чуть сцепление передаст усилие на коробку и двигатель глохнет. Надеялся, что от движка теплом отогреет, но за 15 минут чуда не произошло. Так и пришлось 3 дня пешком ходить, больше не рисковал.
Итак, по теме. Проехался после смены масла - машину не узнать. Передачи включаются четче, звук "троллейбуса" не то чтобы ушел, но стал гораздо менее раздражающим, меньше вибраций на рычаге переключения скоростей. Думаю, деньги потрачены не зря. Хотя конечно зима еще покажет, действительно ли все так радужно или это самоуспокоение за бесцельно потраченные деньги.
Зиму с таким маслом отъездил на самаре, без замечаний, в калину планирую его же, за эту цену нет лучше ничего.
кроме зимней эксплуатации интересует работа КПП летом.
на заводском масле в жару ухудшается работа - тяжелее переключать, и шум от КПП увеличивается
видимо из-за низкого индекса вязкости заводская минералка при прогреве летом в жару совсем плохо смазывает детали КПП
сейчас, когда температура окр. воздуха колеблется от 0 до 12°С коробка гораздо приятнее работает (перегрева такого как летом нет)
Линейный вид
