Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Пока нечего, а ждать новых разработок "инженеров", простым редактором это не победить, в "хексе" не все адреса известны, "аселебером" могут пользоваться только несколько человек, по ка увы....
У всех у кого присутствует такой глюк стоит стартер на 1.2кВт вместо 1.5 кВт расчетных. То-есть общим для всех является слабый стартер.
Кто разбирал свой стартер, видел какое хлипкое это создание. Даже не верится, что он в принципе способен пустить ДВС...
У всех у кого присутствует такой глюк стоит стартер на 1.2кВт вместо 1.5 кВт расчетных. То-есть общим для всех является слабый стартер.
Кто разбирал свой стартер, видел какое хлипкое это создание. Даже не верится, что он в принципе способен пустить ДВС...
Короче, у меня АКБ новая - покупал для зимы. Пусковой ток 510А.
Что замечаю: неуверенный старт сопровождается подмигиванием светодиодов, то-есть просадкой напряжения. Тут же второй раз - все нормально, бодрый старт и светодиоды не подмигивают. Могу объяснить данный факт только тем, что в первом случае стартер, по каким-то причинам, крутит медленно, а значит его ротор потребляет максимальный ток (до 500А). Со второго раза ротор раскручивается бодро, и все путем...
Все силовые цепи обслужены досконально. На старом АКБ было то же самое.
Все же, думаю, причина неуверенных стартов, - в стартере...
ЗЫ Собираю деньги на покупку 1,5 киловатного. Кто чего присоветует? Крепеж к КПП - две шпильки.
Могу объяснить данный факт только тем, что в первом случае стартер, по каким-то причинам, крутит медленно, а значит его ротор потребляет максимальный ток (до 500А)
Нифига себе токи! Так и обмотки могут погореть. Это что, стартер 5кВт мощностью?
Нифига себе токи! Так и обмотки могут погореть. Это что, стартер 5кВт мощностью?
У стартера 1.55 кВт (который должен стоять) потребляемая сила тока при максимальной мощности 375А, а в заторможенном состоянии до 700(!) А... У стартера 1.2 кВт (который установлен) соответственно меньше...
Чем ротор медленнее крутится, тем больший ток через обмотку. То-есть, мощность на валу уменьшается (напряжение от АКБ подсаживается), а потребляемый ток увеличивается, вплоть, до 700А или полного останова.
А вот причины, почему он крутится медленнее, - разные.
1. Не хватает номинальной мощности. Слабый стартер или не хватает напряжения из-за слабой АКБ или плохих контактов силовой цепи. Этот показатель самый главный, так как призван компенсировать все другие возможные дефекты.
2. Конструктивные дефекты стартера.
3. Конструктивные дефекты КПП (с выжатым сцеплением пуск легче).
4. Конструктивные дефекты сопряжения стартера и КПП.
и т. д....
Все же, думаю, причина неуверенных стартов, - в стартере...
Ихмо, залезь и перебери, обратив внимание на втягивающее,очистку и смазку оси стартера и состояние щеток. Потом расскажешь. Если стартер бошевский, будут забавные приключения с поиском втягивающего реле (оно неразборное).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Комбинированный вид
