Так же, по моим наблюдениям, при отсутствии избыточного давления (менее 0,8атм.) двигатель дольше выходит на рабочую температуру, в морозы недогрев СОД градусов на пять, за исключением стояния в пробке.
Даже при исправном термостате, но отсутствии давления, на трассе СОД ~ 85град., при рабочей пробке РБ - 90град. Кто нибудь замечал такой момент?
Древовидный вид