Молодой человек, в Вашем возрасте, возможно, что-то берется для эстетики и крутизны. Но, лично я, почти 30 лет работая конструктором, предпочитаю крутизне практичность и люблю точные, проверенные данные.
кто бы эти самые данные дал или где их взять? Вы работаете в Дмитрове на испытательном полигоне? Я нет. Поэтому это просто слова конструктора. Я так подозреваю, что польза спойлера не только в чистоте заднего стекла. Давайте обсуждать не чистоту , а ,например, шум при работе спойлера. вот кто что скажет? поэтому эстетика на первых местах. уж больно зад у универсала безликий, неброский
кто бы эти самые данные дал или где их взять? Вы работаете в Дмитрове на испытательном полигоне? Я нет. Поэтому это просто слова конструктора. Я так подозреваю, что польза спойлера не только в чистоте заднего стекла. Давайте обсуждать не чистоту , а ,например, шум при работе спойлера. вот кто что скажет? поэтому эстетика на первых местах. уж больно зад у универсала безликий, неброский
Меня, "зад" моего универсала вполне устраивает. 1024x768_38.jpg
Сейчас меня интересует, в первую очередь, чтобы он еще и не пачкался.
Но, не в ущерб внешнему виду.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544