Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
тогда можно поступить иначе - на ТО делаешь все что нужно, но колодки не меняешь, а просто спрашиваешь мастера где тот винтик, который нужно будет тебе открутить чтобы поднять суппорт. Не пугайся, когда новые колодки не влезут на диск - их надо будет разжать. Ну или на стороне - работы рублей на 300 скорее всего будет.
Спасибо за совет) А на гарантию такое не повлияет?
Спасибо за совет) А на гарантию такое не повлияет?
Только постарайтесь не нанести мехповреждения в виде глубоких забоин и т.п., на те детали которые не будете менять.
И совет. На всякий случай сохраните замененные запчасти.
Если в последующем придется менять тормозные диски или тормозные механизмы в сборе, родные колодки могут пригодиться.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
.
И совет. На всякий случай сохраните замененные запчасти.
Если в последующем придется менять тормозные диски или тормозные механизмы в сборе, родные колодки могут пригодиться.
Спасибо за совет в целом. И позвольте, спросить, зачем надо сохранять, для такого случая? Заранее благодарен Вам за науку)
Спасибо за совет в целом. И позвольте, спросить, зачем надо сохранять, для такого случая? Заранее благодарен Вам за науку)
Замененные по гарантии запчасти и узлы возвращаются на завод. У завода их может запросить поставщик. Требование поставщиков - запчасти не должны иметь мехповреждений, а узлы должны быть укомплектованы родными сборочными единицами.
Требование, конечно не бесспорное. Особенно в части узлов, в которых присутствуют расходники. Но, увы...
По дискам, уже ИПГ может встать в позу. Мол, колодки с Малой Арнаутской, это они во всем виноваты.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Комбинированный вид
