Короче приехал к ним опять. Они мне говорят мол не может быть что проблема вернулась.я им наглядно продемонстрировал. Посмотрели, задумались. Кора. Стою жду заезда в сервис..
курю одну за одной. Заехал,мастер сел, прокатился. Говорит паленым сцеплением воняет. Я говорю мол хватит гнать.Курил.И не в сцеплении дело уж точно! Сами говорили диск как новый.
Оставил машину,уехал. через 3 часа возвращаюсь. Стоит,типа готова. Спросил что было? говорят опять корзин поменяли.Типа либо бракованная была, либо после проошлой замены (4 дня назад) я решил ей дать жару и убил.
Короче говорят поставили крафт. Хотя прошлую когда ставили сказали что будет крафт...не понимаю я этой логики. Хотя сейчас педаль сцепления стала мягкой. и передачи пока тьфу тьфу тьфу включаются как надо.
Денег не взяли даже за мойку. Я пообещал что у меня на работе есть еще несколько отгулов и если что я обязательно к ним вернусь))
На выходных посреди пути перестала включаться первая передача, ни на заведенной машине ни на выключенной, никаких скрежетов ничего, просто тупо не включается, как будто упирается во что то в самом конце и всё, а когда наконец то раза с десятого включится, и если не отпускать сцепление, то ставишь рычаг на нейтралку, потом на передачу туда сюда - всё очень легко пальчиками переключается, остальные передачи в норме, трогался со второй, еще при движении на третьей или четвертой, например, когда нажимаешь слегка газку для разгона какой то лёгкий хруст под капотом, металлический, как будто что то обо что то задевает. Информации прочитал много, в том числе и тут, но конкретно на такую же проблему так и не наткнулся.
Комбинированный вид
