Б@гира, Точнее калиброванный. У нас в СПб да, стенды не ахти.
Самый лучший стенд находится в здании СТОА "Звезда Невы", это Мерседес на Витебском пр. но там геометрия помещения такова, что нормально обдув двигателя и отвод тепла из помещения реализовать невозможно. В связи с этим погрешность очень и очень велика.
Тогда чем же этот стенд лучший, если проблема обдува не решена и большая погрешность?
На самом деле мне не понятно нафига люди ставят компрессора, если одним валиком на 8 клапаннике можно добиться почти таких же характеристик, что и с АТС 0,5бар, а по моменту показатели валика даже превосходят? Я до сих пор верю в чудеса....но только когда их увижу. Поэтому было бы очень интересно глянуть на ваш график после установки девайса.
Добавлено через 22 минуты
Вот график двигатель 1,5 8ве (в стоке 77 кобыл) разрезная шестерня, распредвал ММ52, выхлоп 4-2-1 прямоток 51мм, компрессор АТС 0,5бар, прошивка он-лайн:
С одной стороны понятно, что 2111 двигатель это не 21114, где и лошадей и момента поболее от рождения. С другой стороны вроде и лошади и момента добавляется при комплексном походе, даже в варианте валик-выхлоп-программа (кит комплект Город). Но что там получится снять с конкретно взятой машины чисто валиком с усредненной программой....вобщем позовите глянуть.
Б@гира, откуда у вас этот график? В Питере после онлайна как-то можно узнать "чё" хоть получилось-то?
Как откуда? В свое время съездила на стенд и замерилась
Я знаю два стенда в Питере (вполне возможно их больше) это Софийская 90 гаражи под КАДом и Техноринг. Я езжу на Софийскую (ближе) ибо предполагаю, что каждый стенд может иметь погрешность и в данном случае если я всегда замеряюсь в одном месте то мне и интересно замеряться именно там т.к. интересует динамика изменений показателей в процессе доработок моей машины и таким образом можно предполагать, что влияние погрешностей стенда будет минимально.
Комбинированный вид
