Добрый день! Наслушавшись "страшилок" про встречу клапанов и услышав в третий раз шум на холодную в районе ГРМ, решил что пора...
Пробег почти 32тыщи. Куплен опорный ролик INA (540р), две шайбы по 2мм каждая и помпа ТЗА (720р), которая вызывает некоторые подозрения сорванной пломбой (последняя в магазине), код проверки через инет подтвердил, что это помпа ТЗА, но этот код проверяли уже 170 раз!, ну и визуальные отличии от оригинала.
Вскрытие показало, незначительный люфт натяжного, поболее у опорника и помпы, под сливным отверстием помпы след засохшего антифриза. Заменили помпу с опорником (болт оставили родной, шайбы использовали) т.е. он у меня сейчас недокручен на 4-5мм, не вырвет?
Впреть хочу почаще заглядывать в РГМ. Куда прикладывают *****скоп (не помню названия) или просто палку, просто к болту роликов, а у помпы? Без снятия кожуха видно сливное отверстие помпы (зеркалом)?
Древовидный вид