По поводу вязкости масла, то действительно опечатался - залито 10W. После замены фильтра контрольная лампа давления масла стала гаснуть быстрее, но не так, как было на классике, когда она гасла при прокручивании стартером. Просто при запуске полностью надавливаю на "ГАЗ" прокачаю стартером и со второго раза уже запускаю двигатель. Кстати для нашей климатической зоны, когда температура воздуха колеблется зимой от 0 до +10 данное масло самый оптимальный вариант, можно, конечно и подороже залить.... но кто-же "по воробьям из пушек стреляет?"
Древовидный вид