Коллеги, друзья, калиноводы и собратья, всем доброго времени суток!
Хочу заменить генератор на машинке (1.6 8v).
По моему на стандартной Калине стоит гена 9402.3701-06 на 85А (http://avtopasker.ru/goods/32089.htm). Вот нашел генератор 5102.3771-10 для ВАЗ 2108-2110 на 95А (http://avtopasker.ru/goods/31235.htm) и хочу установить его.
А теперь внимание, вопросы:
1. Можно ли заменить стандартный генератор на такой?
2. Возникнут ли трудности с установкой? (т.к. собираюсь ставить сам)
3. Как скажется на машине замена генератора 85А на 95А?
Всем за ранее спасибо!
о замене на генератор 2110
Цитата:
Сообщение от Джокер на калине
товарищ поставил на калину 10 генератор. Зарядка только после перегазовки. Подскажите, какой диод в панели приборов надо убрать?
а если поставить 120А от приоры люкс? проблем не будет? и сколько будет стоить...
Проблемы будут загадочное дополнительное реле К4 (71.3747-01) max ток 50А, начинает не по детски греться. В результате глюки (обрыв цепи датчика скорости, обрыв цепи управления 3-й форсунки).Решение(теория) - замена дополнительного реле К4 71.3747-01 на 711.3747-02 max ток 70А. Практика показала сменил три реле К4 71.3747-01-результат ноль! Греется все равно.
Стоимость генератора - 3600....4100руб.
Добавлено через 5 минут
Обрыв цепи датчика скорости приводит к отключению ЭУР, так что одно тянется за другим
Cherokee, если стоял гена на 85А, заменили на 115-120 ампер, и что? Напряжения в сети стало больше? Сеть сколько брала току столько же и берет. Ищи проблему в другом месте почему у тебя К4 греется, для начала разъемы в колодке проверь и обжим проводов. Ведь немало народу меняли так генераторы.
Ищи проблему в другом месте почему у тебя К4 греется
Dali,Ищу!!!
Напряжение борт сети по БК ШТАТ- 14.5В (без нагрузки), при полной нагрузке (Кондей печка 4-я скорость , Обогрев заднего стекла,подогрев сидений,противотуманки итд) -13.5В
Честно говоря особой разницы нет.Штатный гена прослужил 2,5 года-счетки стерлись + выроботка на валу(от счеток). Пробовал менять счетки, диодный мост-пустая трата времени, поставил на 115А, а по незнанию стал грешить на К4.
Замена на 115А, (ИМХО) хороша только при использовании кондея, 85А все таки слабоват для него.Да и прошивку в мозгах не мешало бы откорректировать, что бы обороты до 1000 поднимались.
Dali,Ищу!!! Напряжение борт сети по БК ШТАТ- 14.5В (без нагрузки), при полной нагрузке (Кондей печка 4-я скорость , Обогрев заднего стекла,подогрев сидений,противотуманки итд) -13.5В Честно говоря особой разницы нет.Штатный гена прослужил 2,5 года-счетки стерлись + выроботка на валу(от счеток). Пробовал менять счетки, диодный мост-пустая трата времени, поставил на 115А, а по незнанию стал грешить на К4. Замена на 115А, (ИМХО) хороша только при использовании кондея, 85А все таки слабоват для него.Да и прошивку в мозгах не мешало бы откорректировать, что бы обороты до 1000 поднимались.
Тоже думаю, какой поставить.
Ну дак что, нашли? можно ставить 115 А гену? Как я понял, проблема перегрева реле в др. была?
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Купил тут на днях ПРИОРОВСКИЙ КЗАТЭ 115А. в замен двух (отходивших по 35-40 тысяч км каждая) калиновских КЗАТЭ 90А.
ценник 3800. при выключенном зажигании еле слышно гудит. утечка тока.
проверял, менял мост, регулятор.. проблема в роторе.. он и гудел. в магазин его забирать не стали сославшись что я его должен был устанавливать в сервисе.
в итоге я устал от всяких катэк. взял на пробу ФЕНОКС десяточный 80А.
на коробке написано германия (хотя потом я узнал что это беларусь,а попахивает он вообще китаем). поставил - он проработал 10 секунд и засвистел..затрещал.
вскрытие показало что внутри оказался лишний винт крепления конденсатора. - он и помолотил там немного.
для разборки фенокса понадобился паяльник. в общем собрал я его и поставил.
пока второй день полет нормальный..
вывод для меня очевиден - все генераторы гавно. берегите свои гены. я целую неделю мучился. 2 генератора ведь купил и оба брак. раз семь снимал, перебирал..ставил..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _AGP_
Полетел генератор (без предупреждения) на Калине 11176.
Есть рабочий б/у генератор от "десятки" (точнее, от 21114, "Самара" универсал).
Подскажите, пожалуйста, можно ли его установить на мою Калину?
можно. я поставил десяточный. только переходничок нужно сделать для фишки.. с маленькой на большую "маму"
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Steep
скажите в калине норма+ коплектация с кодером, по умолчанию 85А генератор?
кондиционеру электоричество почти не нужно. если только время от времени включать вентилятор.
вывод для меня очевиден - все генераторы гавно. берегите свои гены. я целую неделю мучился. 2 генератора ведь купил и оба брак. раз семь снимал, перебирал..ставил..
Да меня они уже тоже достали- на Калине только два гены сменил (правда второй я отремонтировал, поставив новую подкову). Да и на четверке пред. две подковы на одном гене сменил.
В общем вырвать им там всем остатки мозгов. Взбесил лозунг на главной странице кзатэ про качество- уроды блин.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
не знал куда написать.
загудел генератор на калине. 07года, 120т прошла. Загудел резко. греется так, что шипит если плюнуть на него, но зарядка есть. Ремень натянут. Если отключить (вынуть разъем щеток) то тихо крутится.
Что посоветуете? Поковырять или заменить целиком и забыть?
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
