Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Сходил недавно в салон шевролета, хотел потрогать Лачетти - универ, заодно и шниву поглядел.
Комплектация была только L, за 444000 руб.
Что понравилось - сидеть удобно и высоко, места в салоне нормально, замки задних сидений выполнены удобнее калиновских и закрываются лучше.
Что удивило:
1. В машине за почти полляма нету задних подголовников (причем в сиденьях места установки явно прощупываются).
2. Пластиковый обвес по кругу есть, а нормальных подкрылков - нету, ни спереди, ни сзади.
3. Передние крылья - приварены.
4. Торпеда - как у Самары - 2, все кнопочки - лампочки такие же точно, только раскиданы по другому. Включая эти убогие дефлекторы.
5. В машине за почти полляма нету майфуны (хотя вдвое более дешевый узбекский Матиз майфуну с МР3 имел).
6. Открыл капот - навернулась слеза умиления - из-под кучи пластика на меня смотрит вечно живой жигулевский мотор... Машина стоит полляма.
7. Заглянул снизу сзади - и на меня смотрит жигулевский задний мост (разница только в креплении амортизаторов). Нива узнаваема во всем.
Итого, машина приятная, но цена... Знают, сцуки, что в этой нише у нее нету конкурентов.
Отдельный превед манагерам салона шевролет - пока осматривал машину (минут 30 хлопал дверьми, открывал капот, лазил тама) - ни один не соизволил оторвать зад от пасьянсов.
Машина стоит пол-ляма -та , которая GLS. В ней и подголовники, и ABS+EBD, и подушки, и рейлинги, и аудиоподготовка. А 444 - это не пол-ляма. Кому и это дорого, есть Лада 4х4 короткая и длинная - велкам. А манагеры спокойные как удавы потому, что очередь на эту машинку от 2 месяцев до полу-года. А ближайший конкурент, который Дастер, это вообще "миф мифический".
Древовидный вид