Цитата:
Сообщение от LexStav
Если снимали панель,то снимали руль.
|
Я делал так: Снял передние сиденья, Ослабил крепления ручника после чего снял тонель, отодвинул воздуховоды идущие задним пасажирам (две гайки на десять) в моторном отсеке ослабил хомуты шлангов идущие на печку, слил через них антифриз. Снял накладку со стороны моторного отсека возле трубок печки,снять салонный фильтр под ним накладка по моему на четырех саморезах.
В салоне снять боковые накладки стоек на трех клипсах ершиком, после нее накладку которая возле лобового стекла на липучках и двух саморезах. Сняв рулевые накладки откручиваем гайки крепления рулевого вала и
вместе с рулем ложим на пол.
Сама панель в сборе крепиться по бокам четырмя болтами (под заглушками), по центру снизу в районе пепельницы двумя болтами, возле лобового стекла штук шесть гаек их хорошо видно. напротив приборки к передней панели кузова две! гайки (головка на 13 с длинным удлинителем к одной походит масса) и трех болтах или гайках не помню на 13 в районе крепления рулевого вала-все больше ничего откручивать не надо.дальше необходимо разъеденить папы и мамы расположенные за блоком предохранитей и еще один разъем под ногами пасажира. после чего вся панель в сборе обязательно вдвоем довольно таки тяжелая вытаскивается с салона.
Подводные камни: если сигналку ставили не сами то будут скрутки в районе замка зажигания ( записать что с чем и раскрутить) и если стоит активная антена то необходимо снять магнитофон. Вроде по памяти все.
Древовидный вид