Как бы вибраций наоборот больше не было, т.к. это ещё одна железяка, которая будет соединять двигатель с кузовом авто через сайлентблок.
Если нормально ее поставить и отрегулировать - на вибрациях она не сказывается никак.
Доп. опора сказывается на колебаниях движка при разгоне - торможении, и разгружает заднюю опору двигателя (имхо основную причину вибраций салона, и воя коробки кстати).
Древовидный вид