Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Sерега
А сейчас не проще Гранто поршневую поставить? И как раз под 8v, а шатун тот же 133
Если верить этой ссылке http://clubturbo.ru/market/dvigatel/...6_granta_8-kl/ ,то цены идентичные,я не против, но... прибавим стоимость доставки+время+неизвестно,что пришлют+нюансы.В плане практичности пока выгодна приоровская шпг,т.к.купить можно на месте в любом авто магазине,пощупать,посмотреть,обменять,вернуть деньги,если что,чего не сделаешь по инету,деньги может и можно будет вернуть,но расходы на доставку никто не компенсирует.Выход один ждать гранта-поршневую в свободной продаже(имхо)
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Sерега
А сейчас не проще Гранто поршневую поставить? И как раз под 8v, а шатун тот же 133
так-то да, но:
Цитата:
Сообщение от Sерега
Еще один нюанс, у гранта поршневой нет ремонтных размеров, всмысле пока еще нет, и когда появятся не известно
а нужен первый ремонтный, ибо мотор прошел 65 тысяч,причем не в самом овщном режиме. а подбирать поршни от гранты по классам в зависимости от износа цилиндра туповато. лучше сразу точнуть в первый ремонт и собрать с нормальными зазорами. делать, так качественно.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Sерега
Еще один нюанс, у гранта поршневой нет ремонтных размеров.
Да,важный нюанс,но я про него и думал,ведь себе ставил поршни стандартного размера,ибо пробег всего 19.500.Так что приоро-поршневая пока рулит во всех отношениях.
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Sерега
Еще один нюанс, у гранта поршневой нет ремонтных размеров, всмысле пока еще нет, и когда появятся не известно
Если не пугает стоимость ковки и нюансы при ее эксплуатации, то СТИ делает поршня как стандарт безвтыковый, так и диаметром 82.5 и 83мм http://www.sti-motor.ru/group.php?gr...rt=NAME&page=2
Смотреть моторкомплекты 116.00, 116.01 и 116.03
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от ZayaTC
Если не пугает стоимость ковки и нюансы при ее эксплуатации, то СТИ делает поршня как стандарт безвтыковый, так и диаметром 82.5 и 83мм http://www.sti-motor.ru/group.php?gr...rt=NAME&page=2
Смотреть моторкомплекты 116.00, 116.01 и 116.03
С такой степенью сжатия они даром не нужны,лучше на стоке остаться или просто тюнинговые поршни купить.
Линейный вид
