Суть проблемы: когда открываешь пятую дверь универсала (и хэтча тоже), то при помощи специально придуманных полимерных "резинок" приподнимается крышка багажника. Проблема в том, что после -15 за бортом они дубеют и становятся жутко ломкими. Дважды температура опускалась до -20 и дважды рвалась резинка. Сначала правая, потом левая. В итоге полка багажника перестала дружественно приподниматься при открытии двери
Сначала было хотел поискать на авторынках, потом, вспомнив, что у тестя на 2111 та же самая беда, плюнул и решил заменить их веревкой. Взял черные толстые шнурки, отмерил нужную длину (как раз такую, какой были эти самые "резинки") и теперь полка вновь приподымается, на этот раз ведомая уже шнурками. Просто, эффективно, красиво (не отличишь от стока), а главное - долговечно. И зачем там этот дубеющий полимер?
Искал проблему по форуму - не нашел, неужели никто не сталкивался?
Код Калиновского шнура: 11170-5607100-00
Держатель шнура верхний: 21120-5607136-00
Код шнура от 2112: 2112-5607100
Код шнура от Калины 2: 21940-5607100-00
Тебе повезло. Всё-таки получается из разного материала делаются шнурки, если одни рвутся, а другие нет!
Добавлено через 25 секунд
или разной длины!
Сравнил с покупными , вроде одинаковые... В полке два овальных динамика + разный хлам, под грузом и в морозы выстояли. Может из-за того что я их силиконом промазал, вот и держатся ?
Тебе повезло. Всё-таки получается из разного материала делаются шнурки, если одни рвутся, а другие нет!
у него хетч, а на хетче шнур изгибается существенно меньше, ибо полка целиковая, на универсале шнур изгибается прочти на 90 градусов - вот тут ему и приходит капец на морозе -25 град.
Устал, шнурки из кроссовок, цепочки, бельевые верёвки и тд...
В далёком 2002 году была у меня 21083, как кто помнит, у неё ваще шнуров подъёма не было, а хотелось, чоб полка поднималась.
Решение пришло неожиданно просто - ЭСПАНДЕРНАЯ РЕЗИНКА!
Плюсы:
1 Не болтается.
2 При подъеме полки не происходит резкий рывок, что в условиях замёрзших газовых упоров очень благоприятно.
3 Лёгкий доступ на полку сзади, достаточно прижать полку книзу одной рукой.
4 Не гремит.
Недостатки:
1 В отличии от шнурков от кроссовок резинку нужно по выбирать по эластичности (чем эластичнее тем лучше), хотя выбор резинок обширен.
2 Если на полке что то лежит, может не подняться - риск повредить лоб (хотя жёсткая верёвка может не дать подняться всей двери, тада последствия будут хуже).
Данное решение просуществовало без переделок на 21083 с 2002г до 2010года, пока машина не попала в программу утилизации.
Данное решение существует без переделок на 2114 с 2006г по сей день.
Данное решение существует без переделок на 11174 с момента обрыва штатного шнура в окт 2010г по сей день.
В эту зиму лопнул "родной" шнур. Дома над газом аккуратно нагрел оборванные концы (до плавления) и плотно сжал до затвердения. Обрано все установил. Место спайки зачистил лезвием.
Прошел месяц - полет нормальный.
В эту зиму лопнул "родной" шнур. Дома над газом аккуратно нагрел оборванные концы (до плавления) и плотно сжал до затвердения. Обрано все установил. Место спайки зачистил лезвием.
Прошел месяц - полет нормальный.
Вот молодец, додумался!!! Надо будет следующий раз попробовать!
Не, наш народ не победим!!!)))
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
Сегодня был на гарантии, ИПГ сказал что не гарантийный случай(сломались оба после 25 дней эксплуатации). Такое ощущение что на заводе их ставят лишь бы было, потому как ответственности никакой. Нашел в магазине на 2112, попробую поставить.http://www.lkforum.ru/images/smilies/foot-in-mouth.png
Та же история с гарантией,заменил на шнурки - никаких проблем
Та же история с гарантией,заменил на шнурки - никаких проблем
Самый верный вариант .
Поломка "родного" шнурка случай гарантийный(или пусть пишут письменный отказ),
былоб желание поменять по гарантии - ТУТА пример есть
__________________ ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
.
- 
Линейный вид
