Это понятно, мне острее не надо, скорее добивает постоянное подбрасывание оборотов при срабатывании концевика сцепления при этом топливо льётся рекой а зажигание уходит в минус - вот ненужный расход топлива. И так сцепление в пробке сжечь недолго, да и тормозить приходится постоянно. Жесть одним словом, зачем так сделали на автовазе??? Непонятно. А зачем принудительный холостой ход 1090 оборотов вообще непонятно, так можно не давя на газ переключать передачи и машина будет ехать - трактор получается.
__________________
Кто забыл что автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности в лучшем случае на больничной койке. Оставшиеся два варианта не секрет ни для кого...
Древовидный вид