По поводу двигателя 1.4 это миф придуманный людьми которые в глаза не видели этот двигатель. На сегодняшний день это современный двигатель, с отличной динамикой, и не имеющий проблем. От 1.6 отличается только объемом, в остальном они одинаковы, это для тех, кто по прежнему верит в сказки про ремонтопригодность.... 8 кл это прошлое, тракторный двигатель, который покупают пенсионеры)))))
Если кто не заметил, у меня именно 1,4 у самого, если кто сомневается что у этого движка есть проблемы, ему в ветку http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49169&page=40
Ветка эта далеко не первая. Поэтому считаю, если финансы ограничены, то лучше 1,6 8кл. Если охота позажигать, то 1,6 16кл. там, в случае проблем с ШПГ легче перейти на десяточную поршневую и бонусом получить безвтык.
По динамике меня 1,4 вполне устраивает, но вот стук поршневой на горячую - нет. И судя по опыту ряда товарищей, тпоршневая в 16 кл. перешла в разряд расходников.
1,6 8кл. нормальный, испытанный двигатель и в пробках лучше на нем, он снизу тянет вполне прилично, а вот 16и клапанники начинают ехать начиная с 3тыс., и 1,4 внизу вообще ни какой.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Потомок
Так что на Вашем месте взял универсал, он не намного больше хечбека. Решать конечно Вам, мы можем только посоветовать, не более.
Вы будете смеяться, но универсал Калины КОРОЧЕ 14-ой (4040 против 4122). Калина универсал, это нормальный хэтчбэк. Объем багажника у универсала 350 против 300 у 14-ой, у хэтча 235 дм. Для семьи с маленькими детьми маловат.
Древовидный вид