ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 5

[Dr. Lektor]

Это что получается, если приспичит поменять ремень - нужно искать мастера с этими микрометрами? А мастер принимает только по большим праздникам, и запись как к стоматологу ))
В общем это не для меня значит, слишком муторно, либо нада искать приблуды, мануал, и долго и упорно его курить....

[aleXey AleksandrovicH]

Сообщение от Dr. Lektor

если приспичит поменять ремень

если просто поменять ремень, то все штатно. Ставишь шкивы по меткам и все.

[Dr. Lektor]

aleXey AleksandrovicH тоесть шестерни настраиваются один раз, а потом их можно и не трогать???

Добавлено через 1 минуту
Dism2a,
galansky63,
ааа, все, ПОНЯЛ, СПАСИБО ВАМ!!!

[TriDvoiki]

Сообщение от Dr. Lektor

Это что получается, если приспичит поменять ремень - нужно искать мастера с этими микрометрами? А мастер принимает только по большим праздникам, и запись как к стоматологу ))
В общем это не для меня значит, слишком муторно, либо нада искать приблуды, мануал, и долго и упорно его курить....

приблуда нужна один раз, что бы выставить перекрытие на регулируемых шестернях, потом если не трогать регулировочные болты шестерен, она не нужна, все так же по меткам.
кстати ты ссылку давал на валы 9,0 от ProCar, в описании написано что можно применять со штатными шестернями, просто приход будет чуть меньше. В таком случае приблуда с микрометрами не нужна! потом если созреешь купишь регулируемые шестерни и найдешь мастера с микрометрами, он тебе перекрытие выставит!

[galansky63]

Сообщение от Dr. Lektor

Это что получается, если приспичит поменять ремень - нужно искать мастера с этими микрометрами? А мастер принимает только по большим праздникам, и запись как к стоматологу ))
В общем это не для меня значит, слишком муторно, либо нада искать приблуды, мануал, и долго и упорно его курить....

там шкивы будут уже отрегулированы по перекрытиям и затянуты болтиками, обрати внимание по фотографии. А снимать/ставить шкивы также как сток на шпонку. Все просто.