Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя
Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

23.03.2012, 18:29

#10

N@PsteR

Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46

Регистрация: 04.05.2009

Адрес: Ярославль

Пол: Мужской

Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009

Сообщений: 6,881

Изображений: 36

Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации

Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ

Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Цитата:

Сообщение от Port31

есть ли необходимость использовать фиксатор резьбы?

на 2112 под болт ставится пружинная шайба, а на калине никаких мер против откручивания роликов нет. или всё-таки на заводе резьбы проклеивают?

Да, на заводе болт посажен на фиксатор резьбы. Я вообще оба болта заменил на шпильки и пружинные шайбы под гайки.

__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Сервис метрических линеек для форумов и блогов

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 19:57.