У кого какой расход (1,6 8v) с ЭПГ (Е-газ)

[andrey.vlad]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

andrey.vladimirowitch2012, у вас расход 14-16 литров? опишите как получаются такие данные: прогрев машины с сразу включенной печкой?очень,очень большие пробки? езда не на скорости а накатом? пробег машины?двигатель какой? у меня этой зимой при том что машина на обкатке больше 10,8 не было.

Уважаемый ruslan-life@mail.ru! Ранее уже отписывался в этой теме. Получится повтор. Если хотите подробнее, зайдите на мой дневник. Накатом никогда не ездил. Из всех Ваших вопросов попадает только: "прогрев машины с сразу включенной печкой?". Когда было -25 - 30 град. Чтобы прогреть салон для жены. Когда холода спали, печку стал включать не сразу. На остальные вопросы есть ответы в дневнике. С уважением

Добавлено через 17 минут
Полистал, нашёл свое сообщение в этой теме. Страница 12.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Yurich 56

Написано мной там же. Если внимательно читать. А вы б хотели здесь увидеть рецепт : " Подкрути там-то там-то!"?

Уважаемый Yurich! Ответ Ваш остроумен, бесспорно. Имел в виду другое: разобрался ли Ваш диагност с М 74 и новыми настройками? Дело в том, что мастера официального дилера говорят, что им с АвтоВАЗа пока не прислали инструкцию как с работать с этой новинкой (Е-газ имею ввиду). Ваше сообщение читал внимательно, ответа не увидел. Извините, туповат.

[ruslan-life@mail.ru]

andrey.vladimirowitch2012, вернулся прочитал страницу 12. чем дольше машина стоит на прогреве тем больше показывает расход по приборке, с включенной печкой время которое уходит на прогрев соответственно больше и расход выше, предлагаю вам провести эксперимент если есть возможность прогревать машину с выключенной печкой и трогаться в путь при прогреве до 70 градусов.(не забудьте перед этим обнулить показания бортового компьютера) думаю расход станет примерно как у меня около 9,3 литра.еще думаю что когда автоваз писал про расход который у вас не совпадает не учитывалось время прогрева двигателя и там даны довольно средние значения которые можно добиться только летом(завел и в путь).еще один момент двигатель то на калине стал мощнее по количеству лошадей по сравнению с 1,5 литровым что тоже несомненно увеличило расход.за прошивку ничего сказать не могу так как не владею такой информацией.

[icemanss]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

прогревать машину с выключенной печкой и трогаться в путь при прогреве до 70 градусов

ну нафиг до 70 греть, иш чего, не карбюратор, блин. я грею до 35 и в путь(потихоньку правда), печку включаю на 1, при 60-70 на 2, после 80 по вкусу. летом ведь поди никто же до 70 машины не греет, так почему зимой иначе - не логично...

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от icemanss

ну нафиг до 70 греть, иш чего, не карбюратор, блин. я грею до 35 и в путь(потихоньку правда), печку включаю на 1, при 60-70 на 2, после 80 по вкусу. летом ведь поди никто же до 70 машины не греет, так почему зимой иначе - не логично...

всегда грею и летом и зимой ибо это продление жизни двигателя! ты греешь до 35 как ориентируешься? приборка только с 50 показывает. а не греет машины народ потому что большинство машин на холостых оборотах не прогреваются и выходят на рабочую температуру только при движении!(или либо в лом либо пофигу).

[icemanss]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

всегда грею и летом и зимой ибо это продление жизни двигателя! ты греешь до 35 как ориентируешься?

тоже всегда грею (и летом и зимой) но не до 70, вопрос до какой температуры - через чур религиозный - я считаю, что лучше более быстро довести до рабочей температуры(но БЕЗ насилия над машинкой, равномерное неспешное движение), чем на месте молотить - тем более что современные масла позволяют ехать практически сразу. ориентируюсь по бк штат х1 - он у меня практически все время только температуру и показывает а по приборке смотрю погоду на марсе (хотя лично моя приборка - показывает почти тоже самое, разве что немного завышает)

Добавлено через 3 минуты
Yurich 56, а можете хотя бы сказать сказать что шьют "ваши" диагносты (они же не сами прошивки пишут), чтоб при случае ориентироваться было на что. (на чиптюнере был, если что)

[Yurich 56]

Сообщение от icemanss

.....а можете хотя бы сказать сказать что шьют "ваши" диагносты (они же не сами прошивки пишут), чтоб при случае ориентироваться было на что. (на чиптюнере был, если что)

Конечно не сами пишут... От меня вы хотите конкретные номера прошивок???? Во-первых эта не тема где владельцы разных ПО делятся впечатлениями. Будьте любезны не провоцируйте на Off! Во-вторых эти цифры или названия (например Start Power) вам не дадут ровным счётом ничего. Пусть диагносты будут "шить", а мы уважать чужую интелектуальную собственность и наслаждаться (или огорчаться) конечным результатом!

[andrey.vlad]

ruslan-life@mail.ru, Я делал так. Копирую запись из дневника, чтобы Вам не искать: "По городу
Запись от andrey.vladimirowitch2012 размещена 11.03.2012 в 17:39
Сегодня езда по городу. Расход по БК на 12,5 км пробега при скорости 17 км\час. составил 11, 3 л\ 100 км. Учитываю, что прогрев двигатель, БК обнулил. Пробок не было. Останавливался на 11 светофорах (даже их сосчитал). Без единой пробки. Плавные разгон и торможение. За 2000 оборотов не выходил. По поводу предыдущей записи есть шутливый комментарий: "Не следует мешать машине нормально работать". Смех - смехом, а, как потеплеет, буду разбираться. Тем более, что с 4 - 5 минутным прогревом расход составляет 15 л\100 км и не только по БК. По чекам с заправок получается тоже самое." - То есть,ruslan-life@mail.ru, без прогрева и пробок получалось меньше 14, но на 2 литра больше, чем у Вас. На эту запись в дневнике были комментарии, в том числе: "Цитата:
Сообщение от Frimen81 Просмотреть комментарий
"При средней скорости в 17км/час нормальный расход."
Мой ответ: Те показатели были, когда после прогрева обнулил БК и поехал. Больше не обнулял. С тех пор проехал ещё 50 км (средняя скорость теперь 15 км\час). БК показывает расход 13,1. Ездил без пробок, чуть ли не на "зелёной волне". Прогрев минимальный - до 1 деления. - Ну и так далее. Если интересно, можете просмотреть мой дневник и комментарии к записям в нём. Сейчас для душевного спокойствия, по совету одноклубника, не обнуляю уже 1250 км. Из этого пробега - 3 загородные поездки по 356 км (туда+обратно). То есть на город приходится от силы 150 - 160 км. Зато гляну на БК, и душа радуется. Цифирь - 7,8 л\100 км. И сплю спокойно. Для справки по трассе у меня 6,6 - 6,8 и по БК и по чекам с АЗС.

[Yurich 56]

Сообщение от andrey.vladimirowitch2012

разобрался ли Ваш диагност с М 74 и новыми настройками? Дело в том, что мастера официального дилера говорят, что им с АвтоВАЗа пока не прислали инструкцию как с работать с этой новинкой (Е-газ имею ввиду)..

"Мой" диагност "разобрался" с ЭПГ ещё задолго до появления Калин. Про "новые настройки" М74, извините вопрос не понял. Существует(ют) версия "прошивки", в которой записаны сответствующие калибровки и алгоритм работы исполнительных механизмов. Есть люди (Паулюсы и др.), которые перекалибровывают заводские настройки под конкретные индивидуальные пожелания, убирают некоторые баги. А "мои" диагносты делают диагностику и заливают эти программы клиентам, которым это доступно и интересно. Версия прошивки на М74 неудачна (со слов "моего" диагноста) в первую очередь в плане экономии топлива. Ну уж если и этот ответ ВАС не удовлетворил, извиняйте....

[Алексей-К]

Сообщение от Yurich 56

и заливают эти программы клиентам, которым это доступно и интересно.

Можно подробнее?

[ruslan-life@mail.ru]

Алексей15121973, народ уже отписывался сменил прошивку и никаких особых улучшений