Я ездил на родительской Шевроле авео седан 1.2(72 л с).Недавно появилась своя калина хэтч 1.4 в комплектации люкс только без кондишина.2008г.Ну что ж авео бесспорно во всем лучше, и даже тягой движка понравился больше, как ни странно внизу существенно лучше тянет, и на трассе как то он удобнее этот 1.2.В калине 1.4 конечно оч интересно вазовцы продумали сочетание движка и коробки.Ну так впринципе ничего езжу не жалуюсь.Да если стартануть с авео на драге, то калина впереди, уж оч неплохо после 3500 стреляет...но вот ездить не крутя выше 2500 на ней не получится
Я ездил на родительской Шевроле авео седан 1.2(72 л с).Недавно появилась своя калина хэтч 1.4 в комплектации люкс только без кондишина.2008г.Ну что ж авео бесспорно во всем лучше, и даже тягой движка понравился больше, как ни странно внизу существенно лучше тянет, и на трассе как то он удобнее этот 1.2.В калине 1.4 конечно оч интересно вазовцы продумали сочетание движка и коробки.Ну так впринципе ничего езжу не жалуюсь.Да если стартануть с авео на драге, то калина впереди, уж оч неплохо после 3500 стреляет...но вот ездить не крутя выше 2500 на ней не получится
Получится и ниже 2500 очень даже комфортно.У меня 3,9 ГП(2011г.в.),у вас 3,7(2008г.в)как я понял.2500 и выше конечно пуляет ну очень задорно,кайф!Но с 3.9 вполне комфортно передвигаюсь и при 2000тыс.Да хоть при 1000-ничего не глохнет и не стонет.Никаких проблем с тягой.Хоть по дворам на 3й могу.Только не гуд это двигателю, не люблю так,лучше крутануть,любит движёчек этот очень обороты)
Комбинированный вид
