У кого какой расход (1,6 8v) с ЭПГ (Е-газ)

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от BRYNSKY

Вытаскиваешь ЭБУ из под печки и читаешь на табличке.
Вот моё ЭБУ. Прошивка I444CC03. А на тросике у меня стояло ЭБУ на втором фото.

у меня точно ИТЭЛМА будет время сниму посмотрю

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Алексей Сергеич

Кстати, машине неделя, и тоже по началу рвала как ошпаренная, сейчас той резвости нет. Хотя есть мнение что на динамику повлиял бензин, первый раз заливал 95, после 92. Живу в горной местности, и сразу заметил что в небольшой длинный подъем приходится сильней тапку жать чем первые дни. Вот и думаю сейчас, или калинка под меня приспособилась, или бенз не тот... Расход кстати показывает 11,4 л. прошел пока 300 км.

я с самого начала только 92 кормил, так что дело не в бензине думаю

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от andrey.vladimirowitch2012

Согласен. У кого есть идеи?

думаю обломимся мы товарищи недорогого решения тут нету, народ прошивался у паулюса экономичнее не стало(читал где-то в ветке), вариант только тросик внедрить а ЭПГ убрать но геморно это и затратно

[icemanss]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

вариант только тросик внедрить а ЭПГ убрать но геморно это и затратно

ага, стоимость этого решения зашкаливает, 2т.р прошивку то придется 10т.км отрабатывать, а внедрения тросика до 100т.км окупилось бы

[карлсон63-1]

Пробег 6000. расход - 6,9 , ср.скорость -41, ежедневный пробег -120, (60-трасса, 60-город с пробками)

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от карлсон63-1

Пробег 6000. расход - 6,9 , ср.скорость -41, ежедневный пробег -120, (60-трасса, 60-город с пробками)

ээх у меня 98% город и ср. скорость ниже и расход выше.

[Алексей-К]

ruslan-life@mail.ru, сколько у тебя средняя скорость?

[andrey.vlad]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

думаю обломимся мы товарищи недорогого решения тут нету, народ прошивался у паулюса экономичнее не стало(читал где-то в ветке), вариант только тросик внедрить а ЭПГ убрать

А установка ГБО - это не более недорогое решение? Сейчас штудирую тему: Калина на газе". Там аж 4 серии.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от andrey.vladimirowitch2012

А установка ГБО - это не более недорогое решение? Сейчас штудирую тему: Калина на газе". Там аж 4 серии.

мне кажется что ГБО медленно убивает двигатель!

Добавлено через 3 минуты
Не будем перечислять, что всем и так известно об газе и газовом оборудовании, о всех преимуществах газа, о которых кричат рекламные статьи установщиков ГБО.

Газ более дешевое топливо, это всем известно, но не все хорошо - что дешего.
За дешевизну газа придется впоследствии все равно платить и хорошо если расходы не превысят экономию.

Я не противник газа , а наоборот сторонник его использования, так как давно и постоянно езжу на газу.
По сравнению с бензином на газу двигатель работает намного мягче, ездить приятно, машина трогается ровно без рывков по сухому асфальту и пробуксовываний в гололед.

Газ - это топливо для спокойных водителей, любящих ровную размеренную езду, для спортивного типа езды газ не подходит.

Но всегда при покупке новой машины встает вопрос - газ или бензин. Если годовой пробег автомобиля не превышает 20 тыс.км. ,то ставить газовое оборудование не имеет смысла, оно попросту не окупит себя , а при продаже машины оборудование вы просто подарите следующему владельцу.

Плюсы использования газа на авто всем известны, приведем минусы при использовании газового оборудования.
Каждый год нужно проходить переосвидетельствование газового баллона и его опрессовку(проверку давлением) и стоит это около 30-40 $

Качество газа тоже не всегда соответствует нормам, особенно на периферии.Так заправившись в областном центре вы на полной заправке проедете 500 км., а заправившись в каком нибудь райцентре вы сможете проехать уже только 400 км., и разница в расходе будет действительно велика. Зимой ,по рассказам заправщиков, чтобы повысить свойства газа в него добавляют больше бутана , что также отрицательно сказывается на его расходе.

Насчет запаха газа, которого так боятся, после нескольких недель эксплуатации вы просто перестанете его чувствовать,не знаю плохо это или хорошо, но надеюсь это не так вредно,по тому что от запаха газа никуда не денешься, как ни крути ,а любой кто будет садиться к вам в машину все равно его будет чувствовать.Другое дело если запах сильный и стойкий, то уже следует проверить систему на утечки, делается это мыльной водой и щеткой типа зубной, которую можно возить с собой.

Газ разгорается и сгорает медленнее, следовательно и заканчивает гореть позже, следовательно без перестройки зажигания пламя прорывается через окрывающиеся щели выпускных клапанов! Эффект пламенной резки, отсюда рекомендация опережения на 3-8 градусов, но никто вам не перепишет прогу вашего Субару, Тойоты под использование газового топлива, и вышедшие из строя по этой причине детали вам никто восстанавливать тоже не будет.

Скажу по своему опыту, иномарки менее склонны к прогару клапанов от газа, а вот наши машины больше рискуют, так ездив на газу на ВАЗ 21093 за 5 лет клапана сгорали 2 раза,следующего уже не выдержат,придется менять головку,вернее сгорают не клапана а седла клапанов. По этому при езде на газу на двигателях с ручной регулировкой клапанов рекомендуется их регулировать каждые 20-25 тыс.км.(т.к. клапан проседая в седле уменьшает зазор в клапанном механизме и может совсем его зажать,тогда клапан сгорит наверняка),там где зазоры в клапанах регулируются автоматически гидрокомпенсаторами уже нужно следить только за моментом опережения зажигания.