После недели эксплуатации потянул на себя ручку открывания водительской двери из салона. Ручка осталась в руке. На полу нащел винт М5 с шайбой. Решил поставить на место, но этот винт свободно прокручивается в пластмассе привода замка. Намеков на какую-нибудь гайку не нашел. Неужели для крепления ручки в ПЛАСТМАССЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОБЫЧНЙ ВИНТ С МЕТРИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ, или что-то типа гайки кудато улетело. У кого есть католог может посмотрит и подскажет, иначе ручка будет постоянно отваливаться. Кто снимал облицовку двери тот должен знать.
Там винт стопудово штатно. Поэтому надо резать резьбу.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
коллеги, добрый день! поскольку на выходные наметил внедрение в заднюю дверь своего сарайки электрического замка, то заодно можно побороться и с имеющимися недочетами и недостатками.
недочеты и недостатки заключаются в плохом ходе ключа в личинке и в плохой закрываемости замка задней двери.
ну личинку смажем, это не проблема. а вот замок...
порой дверью надо два-три раза ШАРАХНУТЬ, чтобы замок закрылся полностью. правда иногда и с первого раза закрывается (видимо сразу нужное усилие шарахания прилагается )
и подумалось мне, а дай спрошу знатоков, что и как регулируется в замке задней двери! начал читать и наткнулся СРАЗУ вот на эту фразу:
Цитата:
Сообщение от SNeGoff
...
3. Не задняя откидная дверь - выкручивал резиновые упоры так, что дверь еле закрывалась. лязг есть.
...
там есть какие-то упоры, которые регулируются?? может мне и не надо замок корячить, а упоры укрутить поглубже?
ась? выручайте советом
Есть, есть упоры. Резиновые, большие, конические, в самых нижних углах двери. Попробуйте их вывинтить, они по-хитрому вкручиваются прямо в металл двери, сразу все увидите и поймете. Их можно закрутить поглубже, будет легче закрываться дверь. Глубины завинчивания может не хватить, будут внутри упираться, тогда их резьбовую часть можно слегка острым ножом подрезать. В общем, по месту все увидите. Однако это тонкая регулировка, ее может быть недостаточно. Тогда придется металлическую скобу, которая привинчена снизу к бамперу и за которую цепляется зуб замка, отвинтить и выдвинуть чуть наружу. Но она прикручена от души, нужна ударная отвертка и навык работы с ней. Мне слесарь делал, сосед по гаражу, на пару миллиметров мы с ним выдвигали эту скобу на новой машине и вот уже пятый год никаких дополнительных регулировок не требуется. Для выдвижения этой скобы снимал пластиковую облицовку в нижней части багажника и чуть расширял отверстие в пластике, чтоб скоба подвинулась, тоже на 2-3 мм.
Лесничанин, про упоры понял, спасибо!
а про скобу... у меня до калины была 99-ая. там я скобу двигал. добился такой регулировки замка, что я просто опускал крышку и мизинцем мог защелкнуть замок
спасибо! начну с поиска упоров и их вращения
у меня тоже хлопает, особенно снаружи когда закрывает. когда закрывает изнутри, то извиняется...... понимает же ведь! у меня водительская ручка разболталась, просто приобрел за 50 руб новую пластмасску, которая к двери крепится, резьба там новая. поставил и забыл. а вообще родную сам перетянул, когда несколько раз двери собирал-разбирал...то музыка, то еще раз музыка, шумка, ручки в цвет....вот и стала бренчать
ну что, камрады, упоры упорами, но они оказались не виноваты в плохой закрываемости замка задней двери.
при открытых боковых дверях или окнах, закрывается хорошо... стоит закрыть двери, то есть загерметизировать салон, как закрываемость сильно ухудшается.
скобу отвернуть не смог, ибо ударной отвертки нет.
так что, не победил я замок :(
)
Линейный вид
