мне уже послушали из темы про стук
http://www.lkforum.ru/showthread.php...E0%F2%E5%EB%E5 , все сказали, что это поршня, там уже все всё пробовали...
дальнейшие действия такие:
"1.Вскрываешь, замеряешь, заказываешь поршни на СТИ безвтыковые с нормальными колечками и будет тебе счастье.
2.Меняешь поршневую на 124 и стука не будет, только в динамике потеряешь ощутимо.
Что бы не потерять сильно в динамике, фазы валов делаешь под 124 и прошиваешься под него.
3.Стучишь кулаком по столу у официалов и требуешь прекратить это безобразие, после замены поршневой через пару тысяч стук вернётся. Снова кулаком и так пока гарантия не кончится.
Последствия: Стук прогрессирует, потом начнёт жрать масло. Так что чем раньше официалам надоешь, может до конца гарантии бонусы на замену двигателя наберёшь"
Пока начну с 3 пункта, надоест - продам
Древовидный вид