Движок 1.4. Расход топлива

[Gorinich]

Сообщение от Kot_174

И правильно. Потому что к масляным каналам это не имеет никакого отношения.:-)

Вообще-то я писал на вот эту фразу

Сообщение от AlAlEl

стиль вождения до 3000 об/мин:

Такой низкооборотистый стиль к масляным каналам имеет прямое отношение. А по трассе, когда идем не менее 90-100 км/ч, то обороты выше. В этом случае я бы свои замечания оставил при себе ибо они были бы не обоснованны.
Читайте, пожалуйста, внимательнее.

[Dimmy]

Сообщение от Gorinich

А по трассе, когда идем не менее 90-100 км/ч, то обороты выше.

У меня на 5-ой ровно 3000. Поэтому я и пишу, что побольше желательно. Либо на 4-ую перейти, тогда 3300-3400 будет, либо скорость прибавить, если возможность есть, конечно.

[djsse]

Dimmy,
У меня на 5-ой ровно 3000.

Со стандартным рядом этого не может быть даже с ГП 3.9

[kapysta]

djsse, мб у него колеса 13" )

[Dimmy]

Сообщение от djsse

Со стандартным рядом этого не может быть даже с ГП 3.9

При 90-100 на трассе на 5-ой на 2/3 загруженной машине именно 3000 оборотов+/-100. При 130-140 км/ч уже за 3500 переваливает. ГП 3.7. По-моему, всё пучком.

[djsse]

Сообщение от Dimmy

При 90-100 на трассе на 5-ой на 2/3 загруженной машине именно 3000 оборотов+/-100. При 130-140 км/ч уже за 3500 переваливает. ГП 3.7. По-моему, всё пучком.

В этом деле загрузка не важна.
Объяснять не буду.
Калькулятор расчета КПП
Думаю сам разберёшься как посчитать. Не может быть на стандартных колёсах (175/65 и 185/60) при 3000 об/мин на спидометре 100 км/ч. При идеальном спидометре должно быть минимум 110. Поскольку все спидометры скорость завышают, то будет 115-117 км-ч.

[Gorinich]

Сообщение от djsse

Не может быть на стандартных колёсах (175/65 и 185/60) при 3000 об/мин на спидометре 100 км/ч.

На 4-ой передаче легко. Сам недавно проверял ради интереса. ))) А на 5-ой 100 км/ч - это где-то в районе 2000.
Кстати тут также ради интереса решал понаблюдать за тахометром при моем стиле вождении. В основном тахометр "колбасится" в диапазоне 2000-3000 оборотов. Это если спокойно ездить (на тех участках где просто едем). А с учетом того, что постоянно светофоры, объезд ям на дорогах, перестроениях и небольших перемещений, то тахометр постоянно прыгает до 4000-5000 оборотов и иногда при обгонах и вливании в поток прыгает до отсечки.
Средний расход по "Штату" 7,2 л/100км (давно уже не обнулял). С приходом жары и включения кондиционера скорее всего вырастет до 7,5. Ну и естественно, если куда получится выбраться "на дальняк", то расход упадет. )))

[djsse]

Сообщение от Gorinich

На 4-ой передаче легко. Сам недавно проверял ради интереса. )))

Речь о 5-ой передаче, разумеется.

А на 5-ой 100 км/ч - это где-то в районе 2000.

Это так же невозможно как и 3000 оборотов.

[Dimmy]

Сообщение от djsse

В этом деле загрузка не важна.

Как это не важна? + кондиционер ещё. Тогда объясни, почему в гору при тех же оборотах авто скорость теряет раз загрузка тут не важна? Значит если 3000 оборотов держать, то и в гору должна 110 переть. Ну, может, у меня при 3000 оборотов на 5-ой 110 показывает. Это так принципиально? Я к тому, что лучше на такой скорости на 4-ой махнуть 20-30 км, чтобы оборотов побольше было (к 4000), тогда очистка лучше пойдёт. На 3000 хорошо, если едешь далеко. А если на трассе оказываешься раз в неделю, то надо пользоваться моментом.

[djsse]

Сообщение от Dimmy

Как это не важна? + кондиционер ещё. Тогда объясни, почему в гору при тех же оборотах авто скорость теряет раз загрузка тут не важна? Значит если 3000 оборотов держать, то и в гору должна 110 переть. Ну, может, у меня при 3000 оборотов на 5-ой 110 показывает. Это так принципиально? Я к тому, что лучше на такой скорости на 4-ой махнуть 20-30 км, чтобы оборотов побольше было (к 4000), тогда очистка лучше пойдёт. На 3000 хорошо, если едешь далеко. А если на трассе оказываешься раз в неделю, то надо пользоваться моментом.

Так это не важна. Если подумать, то этот ответ лежит на поверхности.
На 5-ой передаче с колёсами 175/65 14 при 3000 об/мин скорость на идеальном спидометре будет 111.7 км/ч. На обычном спидометре будет чуть выше. При этом, если под капотом Калины будет установлен двигатель способный поддерживать необходимую мощность при 3000 об/мин, то автомобиль сможет ехать с этой же скоростью хоть в вертикальную стену.