Цитата:
Сообщение от androz
РУВИЛЯ могу сказать, что одни из самых отстойных запчастей для иномарок (друг на запчастях иномарочных работал, много рассказал), TRW много очень подделок (кстати в коробочке с лейблом TRW легко может лежать лемфердер, но ценник выше будет, так как ТRW многие запчасти заказывает на стороне и продает под своей маркой),лемфердер тоже много подделок
|
Разговор зашёл в воду.
Не надо так категорично утверждать ни о чём и никогда, так как мы ни очём не знаем, а лишь трындим.
Друг может быть недалёким и неграмотным человеком и не стоит передавать его мысли тут.
Небольшая энциклопедия по автоподшипникам:
(украдено тут
http://ford.flybb.ru/archive/o_t/t_1..._20/index.html)
SKF - мировой лидер по производству подшипников
FAG - один из крупнейших в Германии производитель подшипников
NSK - 2 место в мире после SKF
NTN - 2-й по величине в Японии производитель №1 в США для автом.промышленности
Koyo - Входит в концерн Toyota, No. 3 в Японии.
INA - специализация - только игольчатые подшипники и ролики
Timken - американская фирма, № 1 в мире по дюймовым коническим подшипникам
Все компании имеют большое количество заводов по всему миру. NSK, NTN - японские производители, поставляют практически только на конвейер, мало присутствуют на рынке запчастей. Могу от себя добавить, что SKF имеет более 50% всего рынка автомобильных подшипников в Европе.
Всего производителей подшипников немало, но до конвейера "допущены" только лучшие. С остальными, как правило, работают фирмы рынка запчастей.
"Упаковщики" - фирмы, сами не производящие подшипников, а упаковывающие чужие в свои коробки:
Ev
RUVILLE - Крупный
упаковщик, сотрудничающий как с лидерами, так и с аутсайдерами. К примеру- недавно продавалась большая партия румынских (хуже ГПЗ) подшипников. Но если, к примеру, никто кроме FAG и SKF не делает переднюю ступицу на AUDI 100, то естественно идет либо то, либо другое.
OPTIMAL - главный конкурент RUVILLE, общее качество ниже.
QH - Покупают у кого дешевле
HK - принадлежит фирме FAG, поэтому сами понимаете.