У меня после московских пробок, в родном городе средний расход уменьшился уже с 7.4 до 7.1, может еще не минимум
Сбрось клемму АКБ обнули обучение ЭБУ расход быстрее устаканится.
А вообще раз часто меняешь стили езды, купи БК с функцией форсаж. И при каждой смены режима Трасса-Город и на оборот, а так же после пробок пользуйся этой функцией значительно сэкономишь топливо.
Vetaliy, сам был удивлен, при езде накатом расход больше на пол литра, не знаю с чем это связано, но логики тут явно нет.
Всё логично.
При накате на нейтрали двигатель работает на холостом ходу, для поддержания оборотов которого тратится бензин. При накате на передаче и торможении двигателем инжектор перекрывает подачу бензина, а двигатель вращается за счёт крутящего момента от колёс. Сравните сами - пойдите на спуск на нейтралке или на 5-й и посмотрите по БК мгновенный расход.
Всё логично.
При накате на нейтрали двигатель работает на холостом ходу, для поддержания оборотов которого тратится бензин. При накате на передаче и торможении двигателем инжектор перекрывает подачу бензина, а двигатель вращается за счёт крутящего момента от колёс. Сравните сами - пойдите на спуск на нейтралке или на 5-й и посмотрите по БК мгновенный расход.
Слышал про такое, но как то не верится, что перекрывает, надо проверить. Я тут вспомнил, может дело в разных бортовых компьютерах. На старых с черно-белым дисплеем, при торможении двигателем расход показывает 0, но у меня новый БК с цветным дисплеем и при торможении двигателем у меня показывает 5-6 л/100км, а при накате 3-5 л/100км, может разница в БК и их логике работы. Да и как то пока психологически смушает тормозить двигателем часто, то накатом 900 об/мин едешь, а то при торможении двигателем 3000 об/мин, повывается износ вот это точно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от вввасилий
Сбрось клемму АКБ обнули обучение ЭБУ расход быстрее устаканится.
А вообще раз часто меняешь стили езды, купи БК с функцией форсаж. И при каждой смены режима Трасса-Город и на оборот, а так же после пробок пользуйся этой функцией значительно сэкономишь топливо.
На моей модели, есть режим обнуления счетчиков БК, пока не хочу сбрасывать. А стиль езды на самом деле не часто меняю, так скажем по нужде ездил в Москву.
но как то не верится, что перекрывает, надо проверить.
Перекрывается точно.
Цитата:
Сообщение от Vetaliy
при торможении двигателем у меня показывает 5-6 л/100км, а при накате 3-5 л/100км, может разница в БК и их логике работы
Либо не там смотрел, либо при торможении прошел малое расстояние БК не успел пересчитать.
Цитата:
Сообщение от Vetaliy
накатом 900 об/мин едешь, а то при торможении двигателем 3000 об/мин, повывается износ вот это точно.
Не угадал. На холостых смазки меньше поступает, при отключенных форсах и оборотах 3000 смазка идет отлично а в камере не происходит горение топлива. Так что ресурс сохраняется.
Цитата:
Сообщение от Vetaliy
На моей модели, есть режим обнуления счетчиков БК
Ты не путаешь БК (бортовой компьютор) расположен в панели приборов.
ЭБУ (электронный блок управления ДВС).
Обнуление счётчиков БК не влияет на сброс циклов обучения ЭБУ, который возможен только на диагностическом оборудовании или с помощью стороннего БК.
Комбинированный вид
