Знакомый на своей калине (1.6 16V с кондюком) мерял температуру воздуха из сопел.
За бортом под 30, вентилятор печки на 4-й скорости, регулятор температуры на мин.
Температура из сопел на 5 градусов выше чем забортная. Кондюк выключен.
Я сегодня на своей померял. За бортом +24, движок прогрет до 100 градусов. Все остальные регулировки как указано выше.
Меряю цифровым термометром, воздух из сопел на 10 градусов выше чем забортная.
Полез проверять заслонку. У меня сбоку от радиатора печки вырезано и легко снимается пластик. Вырезал когда менял радиатор отопителя.
Пощупал, с пом. зеркальца глянул, все четко прилегает, полностью закрыта.
В чем дело ? Я не про то,что у знакомого превышене над забортной 5 градусов,а у меня 10, а про то,что нафиг ненужен этот дополнительный подогрев. Ведь кондюку легче было бы, если б он охлаждал забортную температуру +24, а не нынешнюю +34.
Че делать ? Под капотом посмотрел, вроде все плотно прилегать должно когда капот закрыт и через фильтр должен забортный воздух поступать,а не подкапотный.
Ну, еще свою лепту наверное вносит радиатор отопителя, подогревая воздух в воздуховоде ?
Древовидный вид