Вот никак не понятно, почему опора калины сделана эксцентриком, короче тема в опорах...Почему?
Потому, что кастер. И на древней Вольве тоже чтобы вывести кастер, и на Рио с 2005 (кажется) года ставили смещёные опоры тоже чтобы кастер вывести побольше. Ну, и самое наглядное - Гранта, у которой два варианта опор, под кастер поменьше на машины без ЭУР и под кастер побольше на машины с ЭУР.
На самом деле, часто встречается на машинах древних платформ - при рестайлингах и пр. пытаются оптимизировать УУК и за счёт опор двигают наклон стойки (иногда и поперечный).
Древовидный вид