Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
ну бытует же мнение что сгорает из за музыки да и электрики у нас в сервисах просто ахтунг.есть кто утверждает что от более мощьного гены сгорит проводка и лампочки.после таких слухов не удивлюсь что открутившуюся гайку спишут на вибрацию от саба.а порой проще все снять чем умникам что то доказать
ну бытует же мнение что сгорает из за музыки да и электрики у нас в сервисах просто ахтунг.есть кто утверждает что от более мощьного гены сгорит проводка и лампочки.после таких слухов не удивлюсь что открутившуюся гайку спишут на вибрацию от саба.а порой проще все снять чем умникам что то доказать
По моим скромным познаниям в автоэлектрике думаю, что генератор может сгореть если на его выход подключить очень мощный потребитель с очень низким входным сопротивлением. Но в случае с музыкой дело обстоит иначе. К генератору подключается усилитель с высоким входным сопротивлением, а уже усилитель имеет мощный выход рассчитанный на низкоомную нагрузку. Поэтому считаю, что генератор от мощной музыки сгореть не должен. Будут проблемы с зарядкой аккумулятора, это да. Потому, что общий ток потребляемый музыкой будет значительно превышать ток отдачи генератора и этот недостаток тока будет восполнять аккумулятор.
Тоже самое и с проводкой. Проводка может сгореть от подключения чрезмерно мощной нагрузки не развязанной по входному сопротивлению, а не от слишком мощного источника тока.
Лампочки перегорают от неисправного генератора, который начинает выдавать повышенное напряжение а не ток.
Ну, а гайки? Насчет гаек не знаю, но обивка салона, которая держится на своих местах за счет пистонов, наверное и в самом деле от воздействия слишком мощного низкочастотного колебания может разболтаться. Но, это так, чисто теоретически.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Жара, трасса, загорается чек и писк, так три раза. Некоторое время авто движется. Температура ~130'C. Остановка, осмотр: бачок ОЖ пустой, в моторном отсеке следы течи, антифриз явно кипел. Доливается 2,5л. до минимума. Чувствуется уменьшение тяги. Вопрос если повело гбц или др в моторе это гарантийный случай, при условии что неисправен какойто датчик или термостат?
Подскажите, авто 1300км прошёл и вся подвеска скрипит, сначала только на ямах при медленном переваливании через них, а сейчас почти все время, это по гарантии на 1-ом ТО должны устранить? и что это может скрипеть?
Подскажите, авто 1300км прошёл и вся подвеска скрипит, сначала только на ямах при медленном переваливании через них, а сейчас почти все время, это по гарантии на 1-ом ТО должны устранить? и что это может скрипеть?
Источник скрипа можно установить только одним способом - катаясь на машине и слушая.
Все дефекты, которые Вы заявите, должны быть устранены при ТО. Разумеется при наличии запчастей.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Линейный вид
