Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Омном?
Да брось, они должны быть дешевле по исполнению, но выдерживать заявленные заводом-изготовителем требования для машины, условия эксплуатации и сроки. А оне - не выдерживают, увы.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Ну назначь цену по своему разумению, сколько должна стоить Калина? Только сильно не занижай, а то инохлам вообще перестанет утилизироваться в стране...
Geksogen, столько же... При нормальном качестве комплектующих. И отсутствии воровства.
А нового "набора им.Самоделкина" на гарантии мне не надо. Этот жизненный этап благополучно преодолен.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Ну назначь цену по своему разумению, сколько должна стоить Калина? Только сильно не занижай, а то инохлам вообще перестанет утилизироваться в стране.
Вот смотри. Ближайший конкурент Калине, Соляра-443 руб.
Только не надо говорить что попробуй купи. Это ажиотаж и политика ВВП(пошлины).
С 2 подушками, гур и др.
Нужно честно признать, что Соляра интереснее, современнее, двиг цепной с фазовращателем 107 кобыл, Коробка и т.д.
Обращаем внимание, что
Все основные запчасти и комплектующие, из которых собирают Хундай Соларис в Санкт-Петербурге, поступают с заводов Hyundai и поставщиков компании во всем мире.
Основные поставщики комплектующих для конвейера разместили свои производства и склады на территории или в непосредственной близости от основного производства Hyundai в Санкт-Петербурге:
Hyundai Hysco - оцинкованная сталь для изготовления кузова;
Hyundai Mobis - бамперы, двери и пр.;
Shin Young - детали корпуса автомобиля и систем наладки;
Donghee - опоры двигателя, люки, задняя и передняя подвеска, топливные баки, педали;
Sangwoo Hitech - дверные рамы, усилители дверей, передние и задние каркасы, каркасы торпедо;
NHV Korea - обшивка салона;
Sejong - выхлопные системы и глушители;
Doowon - системы кондиционирования и вентиляции;
Daewon - сидения.
двигатели приходят из Китая, а колеса из Кореи.
на сегодняшний момент уровень локализации превышает 45%.
То есть, по сути полностью импортный авто, зависящий от курса $, большей стоимости расходов на зарплату , логистических расходов стоит чуть больше калины.
И еще Ниссан альмера 479 руб Это авто вообще под полную пошлину идет. 30% Итого на входе 300 руб
Так не должно быть.
Цена Калины за люкс 350-370 мах
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Последний раз редактировалось vladka; 14.08.2012 в 12:17..
Только не надо говорить что попробуй купи. Это ажиотаж и политика ВВП(пошлины).
Политика правильная, а тебе нравится Соляра - покупай, если новая конечно.
А ввозить БУ ино на утилизацию в Россиию... я уже говорил кто и зачем это делает...
А ввозить БУ ино на утилизацию в Россиию... я уже говорил кто и зачем это делает...
А чем не нравится ввоз б/у? на утилизацию? Особенно если по дешевке. Неплохие пластики, отличную сталь, провода, микросхемы, кучи цветмета и драгметаллов (в катализаторах). Сами отдают, готовы хоть даром.
При том что собственный пластик говно, сталь ржавеет как баночная, а микросхем нет совсем.
Особенно если по дешевке. Неплохие пластики, отличную сталь, провода, микросхемы, кучи цветмета и драгметаллов (в катализаторах). Сами отдают, готовы хоть даром. 
Комбинированный вид
