Аналогично. Куча резиновой пыли и съело боковину ремня на 2 мм за 2000 км. Менял ролик и ремень, всё то же самое.
Прочитал на форуме в разделе АРХИВ ЖУРНАЛА "ЗА РУЛЁМ" статьи по теме ГРМ. Современные ролики пластмассовые с шариковым однорядным подшипником. Однорядный подшипник в принципе не может работать без перекоса. Раньше на "пятерках" с ременным ГРМ ставили стальные точёные на токарном станке ролики с двухрядным шариковым подшипником. На первых переднеприводных ВАЗах тоже были стальные ролики с двухрядным подшипником. Потом в целях удешевления их заменили на пластмассовые. Я нашёл в продаже ролик от пятёрки и переходную регулировочную втулку для закрепления на шпильке двигателя. Поставил, проехал уже 3000 км - никакого износа ремня нет.
Читайте в АРХИВЕ ЖУРНАЛА "ЗА РУЛЁМ", по-моему там очень грамотно всё про ролики расписано.
Новый ролик уже с люфтом идёт. Он самоустанавливается. В вашем случае необходимо заменить помпу.
Древовидный вид