Спецы с клубтурбо говорят, что вал 2112 из этой кпп самый прочный и надежный из всех, что ставили на серийные авто, вот и думаю если строить в будущем турбу надо кпп понадежней. С турбой к примеру короткие ряды особо не нужны будут, и сток ряд пойдет. Переделывают наверно всё-таки преимущественно для атмомоторов, где за счёт кпп хорошо прибавляется тяга и ровно подобраны передаточные числа. Меня же больше интересует прочность. Мой вал 2110 самый хлипкий, 2108 получше, но хуже чем усиленный 2112. Отсюда и интерес к этой кпп.
Древовидный вид