расчетом езды по городу и на рыбалку,отрабатывает на все сто
вот и я о том же. багажник бы ей по более да качества вообще нормально бы было. вот в сб менял вентилятор печки, который начал здыхать через полгода после покупки, разобрал родной - конструкция имхо заранее обречена на выход из строя, тк вал крылчатки сидит на 2 х втулках. нижняя - проблем нет смазана и вращается легко, а верхняя вообще сухая и вращается еле еле и как там смазка должна держаться вообще не понятно, неужели нельзя ставить тот же лузар на подшипниках или баутлер и тп
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от alex77750
но это в случае если не надо лазить по говнам.
вот в этом все и дело. если бы не увлечение природой можно было бы на чо нить другое смотреть. а тут калина с ее свесами и клиренсом как раз самое то. да и к матери когда в деревню еду дрова заготавливать ну никак там ни на фольксе ни на рио проехать. в деревне одна асфальтированная дорога и та по центру
вот и я о том же. багажник бы ей по более да качества вообще нормально бы было. вот в сб менял вентилятор печки, который начал здыхать через полгода после покупки, разобрал родной - конструкция имхо заранее обречена на выход из строя, тк вал крылчатки сидит на 2 х втулках. нижняя - проблем нет смазана и вращается легко, а верхняя вообще сухая и вращается еле еле и как там смазка должна держаться вообще не понятно, неужели нельзя ставить тот же лузар на подшипниках или баутлер и тп
Это все мелочи по сравнению от полученного удовольствия езды по буеракам , на семерке то катализатором цепанешь,то боишся бампером зацепить крыло помять,а эта везде проскакивает даже не ожидал.
вот это вообще ноу хау. когда увидел впервый раз, думал что глушак сломан с новья)))
месяц назад гонял на рыбалку. есть участок небольшой с крутым спуском и крутым подъемом. нексия с 2 мя пассажирами не взяла этот барьер (легла на днище) пришлось ее сдергивать. калина с 4 мя пассажирами, с грузом (палатки и лодка и тп) прошла слегка чиркнув глушаком (центральной частью)
вот это вообще ноу хау. когда увидел впервый раз, думал что глушак сломан с новья)))
месяц назад гонял на рыбалку. есть участок небольшой с крутым спуском и крутым подъемом. нексия с 2 мя пассажирами не взяла этот барьер (легла на днище) пришлось ее сдергивать. калина с 4 мя пассажирами, с грузом (палатки и лодка и тп) прошла слегка чиркнув глушаком (центральной частью)
Нексия вообще низкая машина, несколько лет назад рассматривал ее как очередную покупку , потом передумал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alex77750
вот уж не знаю, сам по говнам не лазаю, но когда я иду по грунтовке 60-70 км/ч и все в салоне шевелится, а меня обходят фокусы/короллы и иже с ними, то я думаю, что в них салон не живет своей жизнью и там куда тише, нежели в этом авто
Нексия вообще низкая машина, несколько лет назад рассматривал ее как очередную покупку , потом передумал.
я ее не рассматриваю исключительно из-за ее быстрого гниения. что нексии, что матизки гниют ппц как. Матиз 4-5-ти лет уже имеет сквозные дыры.
В чем сказочник??? Грунтовка представляет собой практически ровную дорогу, там очень часто ходит грейдер и по сути это ровная дорога с небольшой гребенкой (2-3 см). Но в калине ппц шумно на таком покрытии. Резина хорошая, предвосхищая ваши вопросы. Калина новая
я ее не рассматриваю исключительно из-за ее быстрого гниения. что нексии, что матизки гниют ппц как. Матиз 4-5-ти лет уже имеет сквозные дыры.
В чем сказочник??? Грунтовка представляет собой практически ровную дорогу, там очень часто ходит грейдер и по сути это ровная дорога с небольшой гребенкой (2-3 см). Но в калине ппц шумно на таком покрытии. Резина хорошая, предвосхищая ваши вопросы. Калина новая
Просто я на фокусе ездил и подвеска там я бы сказал не мягкая для асфальта самое то ,а что бы под сотню по грунтовке гнать надо себя не любить.
Комбинированный вид
