Оптимальная температура включения вентилятора

[Воевода]

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(21126\11196)
B11KSS01\B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
А\I303CD04\CE05\CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
A\I373CA01\02 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02\CC03\CD04\CE06\CE08\CI07 Т=101(1)Т=105(2)

[Alexander67]

Калинка 2012 года, 1,6 8-кл с Е-газом..."карлсон" включается пр 101-103гр.а выключается при 97-98(по БК Штат Х1УМ), когда прохладно при движении держится температура на грани открытия термостата 82-85 градусов, в пробках и в жару соответственно поднимается до срабатывания вентилятора. На предыдущей Калине(без Е-газ) было примерно так же.Перегрева ни разу НЕ БЫЛО!!!!

[temych_p]

Сообщение от Сергей_Омск

1. плавают обороты на холостых.
2. греется движок при вкл кондея.
Первую устранили заменой датчика холостого хода, причем скзали типа она ездила потому что комп бошевский отключил неисправный датчик и регулировал сам как мог, если бы был другой комп то машина бы тупо глохла. Не могла найти причину из-за этого)))))

Датчика Холостого хода нет. Есть регулятор холостого хода. Чес про "бош отключил неисправный датчик" У тебя элеткронаая педаль газа? РХ может подклинивать, но если он зщакроет канал ХХ, и в тот момент отключить его, машина заглохнет, так как воздуха ей взять неоткуда

[Сергей_Омск]

Сообщение от temych_p

Датчика Холостого хода нет. Есть регулятор холостого хода. Чес про "бош отключил неисправный датчик" У тебя элеткронаая педаль газа? РХ может подклинивать, но если он зщакроет канал ХХ, и в тот момент отключить его, машина заглохнет, так как воздуха ей взять неоткуда

да да да регулятор ХХ

[Mikky]

Сообщение от Сергей_Омск

Вторую проблему ваще устранили просто....был отключен основной вентилятор . Не могла найти причину в первый раз потому что "ТАМ ПЛОХО ВИДНО"!!!

Ниасилил.
P.S.: Корнет, Вы — женщина?

[Kot_174]

Сообщение от Mikky

Корнет, Вы — женщина?

Там осиливать нечего. "Она" - имелось в виду "Омск-Лада".
"ТАМ ПЛОХО ВИДНО" - это отговорка, почему не устранили в первый раз.

[Mikky]

Kot_174, Аааа! Тьфу, а я интерпретировал как "для устранения неисправности был отключён основной вентилятор". Много думал.

[Сергей_Омск]

Мне сказали (это про основной вентилятор) что я них....не понимаю в электронике (мастер дил. центра) и что вентиляторы включаются в строгой определнности и что нечего лезть если не знаешь. Ну я "лошара" и поверил)))))

Добавлено через 1 час 36 минут
Мне ещё за 1500 русских бубликов предложили прошиву поменять. Динамику улучшить и тупость при вкл кондея убрать

[Алексей-К]

Сообщение от Сергей_Омск

Сегодня таки добился правды в Омск-Ладе (без ругани не обошлось, мне сказали, что я выношу им мозг)
Приехал на СТО с той же проблемой:
1. плавают обороты на холостых.
2. греется движок при вкл кондея.
Первую устранили заменой датчика холостого хода, причем скзали типа она ездила потому что комп бошевский отключил неисправный датчик и регулировал сам как мог, если бы был другой комп то машина бы тупо глохла. Не могла найти причину из-за этого)))))
Вторую проблему ваще устранили просто....был отключен основной вентилятор . Не могла найти причину в первый раз потому что "ТАМ ПЛОХО ВИДНО"!!!

А где ж глаза были у них?????

[eugene_e398]

Калина 2006 года. Без кондея. С наступлением лета и тепла начались проблемы с перегревом - стрелка уходила в красную зону. При том вентилятор включался. Думали-засорилась система внутри, бухнули очищающую жидкость, сменили тосол. Не помогло.
Подумали, что дело в термостате - поменяли. Не помогло. Стали снова грешить на засорение системы, а именно радиатора. Купили новый радиатор, когда сняли старый я ужаснулся - он капитально зарос грязью. Поставили новый, старый отмочил и промыл на мойке, лежит в гараже теперь. После данной операции вроде как стало лучше, но стал уходить тосол. Оказалось что присадка расщепила накипь и многие хомуты в системе стали болтаться - заменил некоторые патрубки, хомуты, все - тосол не уходит. Но опять же машина перегревается.
Полазив тут, узнал что у вентилятора 2 скорости, а мой включается видимо сразу на вторую, около 110 град (по приборке). Полез к доп. реле за левую ногу пассажира. Там у меня только одно реле на вентилятор охлаждения. Прочел кое что про термопредохранитель (так его и не нашел), снял карлсона (МПЕК 3.120.000), разобрал мотор и увидел что одна нога резистора (у разъема) просто-напросто не припаяна (см.фото). Следов пайки на мой взгляд нет. Так вот, куда мне эту ногу теперь припаять? Появится ли первая скорость, или у меня эта скорость только одна, высокая?

[temych_p]

вторая скорость реализуется через допрезистор. У тебя его нет. Не ищи вторую скорость.
При какой температуре по Бк или диагностикой включается вентилятор. Иначе все разговоры - "перегревается" - ни о чем...