Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Примерно так, только вот пока ВАЗ производит машины которые до соляриса-рио-логана-поло не дотягивают по множеству показателей: комфорту, надежности, бренду, но в ценах если раньше разница была 1\3, то теперь 10-11%, за которые терпеть такое сочетание не факт что и нужно. Несмотря на это пресса стала значительно менее "желторотой". Деньги делают чудеса?
Деньги способны на многое. В том числе комфорт и надежность соляриса-рио-логана-поло в большей степени заслуга той-же прессы.
Деньги способны на многое. В том числе комфорт и надежность соляриса-рио-логана-поло в большей степени заслуга той-же прессы
Только нюансы: едешь в Калине, после на перечисленных машинах - огромная разница по комфорту, и владельцы массово-скопом не жалуются. Просто ездят. В том числе на ТО. По Ладе - далеко не такая радужная картина. А цены - все ближе, раньше 1\3 разницы, теперь 10-11%.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Жалуются. Один на эргономику и комфорт, другой на подвеску и сцепление. Огромной разницы по комфорту на перечисленных машинах я не увидел, так процентов на 10-11.
Разница очевидна, по шумоизоляции, по вибрациям, по поломкам, по безопасности (если сравнить с поло). Смысл её отрицать? Разница значительно сильнее. Lada B - конкурент солярису\поло\рио, платформа гранты\калины\приоры - не конкурент. Но цена уже перешагнула пределы, по которым целесообразно выбирать именно Ладу, если речь идет об её топовых комплектациях. А пресса наоборот стала хвалить Ладу, удивительное совпадение. Darkon, нет.
Но цена уже перешагнула пределы, по которым целесообразно выбирать именно Ладу, если речь идет об её топовых комплектациях. А пресса наоборот стала хвалить Ладу, удивительное совпадение.
А почему, удивительное совпадение? Та же пресса, которая хвалила Логан, теперь хвалит Гранту. Т.к. в продажах и того и другого заинтересованны одни и те-же люди.
Последний раз редактировалось Africen; 20.09.2012 в 15:42..
А пресса наоборот стала хвалить Ладу, удивительное совпадение.
да конечно занесли бабло, аккурат со старта гранты.
Цитата:
Сообщение от Africen
А почему, удивительное совпадение? Та же пресса, которая хвалила Логан, теперь хвалит Гранту. Т.к. В продажах и того и другого заинтересованны одни и те-же люди.
Если ты о РЕНО, то они купили 25% еще в 2008г а хаяли в зарублем калину до начала продаж гранты. Разве Рено не было заинтересовано с 2008г по твоим же словам? Что поменялось со старта гранты?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от UgyHel
нет.
а чего так из хвальбы в критику?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если ты о РЕНО, то они купили 25% еще в 2008г а хаяли в зарублем калину до начала продаж гранты. Разве Рено не было заинтересовано с 2008г по твоим же словам? Что поменялось со старта гранты?
Старт Гранты тут совсем не причем. Просто, думаю, что Рено опытом своим потихоньку делится, как правильно продать автомобиль. Хотя, если к Калине Рено никакого отношения не имеет, то к Гранте хоть и не много, но прикладывали руки.
имеет и еще как, "10кратное увеличение качества Калины" на бумаге дело рук РЕНО. Даже доклад о нем далали французы на неделе качества, да и директор Паскаль Фельтен был как раз с 2008-2011г.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если ты о РЕНО, то они купили 25% еще в 2008г а хаяли в зарублем калину до начала продаж гранты. Разве Рено не было заинтересовано с 2008г по твоим же словам? Что поменялось со старта гранты?
Со старта гранты поменялось много чего. Сборочная линия Калины - седан перешла на гранту. Если еще две линии освободить - Калины хэтча и Калины универсала, можно на освободившихся производственных мощностях (весьма современно оснащенных) собирать и красить что-нибудь французистое или японистое.
Комбинированный вид
