Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2

[Александр_56]

Сообщение от Darkon

я тоже мыслил как вы. Но отгребя кучу проблем от ВАЗа, уже сложно вернуть доверие даже более богатой комплектацией.

Ну качество основных агрегатов от комплектации не зависит. А насчёт двигателя - да, лотерея. Облегчённая ШПГ - это прежде всего короткие поршни. И несоответствие групп вылазит боком. Гораздо сильнее, чем у длинных поршней. Возникает перекос со всеми вытекающими последствиями. И кому как повезёт, никто не знает. Во время гарантии - битва с ИПГ, после гарантии - уж как-нибудь сам откапиталю, благо опыт есть ещё по иномаркам. И навряд ли я узнаю что-то новое о ВАЗовских машинах, чтобы это как-то изменило мои мысли. То что от Калины могут быть проблемы - вполне вероятно. То что иномарки без проблем - сказки.

[Darkon]

Сообщение от Александр_56

То что иномарки без проблем - сказки.

не кто и не убеждает вас в этом.
А вот то что ВАЗ лотерея это как раз сказки, ВАЗ это как раз стабильное отсутствие качества.

[Москаль]

Сообщение от Александр_56

Ну качество основных агрегатов от комплектации не зависит.

Качество сразу не реально поднять .процесс не быстрый-окромя станков нужна технологическая отработка плюс персонал квалификацию не сразу поднимет.Например на Гранте в реале на 10-20 % есть улучшения по сравнению с другими вазиками.но эти изменения попросту не видно.Возможно в ЛКР за счет расширения импортных комплектующих и конструкционных изменений качество выростет до 30-40 %.вот тогда изменения станут заметны.

[AdrikDHL]

Сообщение от Москаль

Качество сразу не реально поднять .процесс не быстрый-окромя станков нужна технологическая отработка плюс персонал квалификацию не сразу поднимет.Например на Гранте в реале на 10-20 % есть улучшения по сравнению с другими вазиками.но эти изменения попросту не видно.Возможно в ЛКР за счет расширения импортных комплектующих и конструкционных изменений качество выростет до 30-40 %.вот тогда изменения станут заметны.

Вот поэтому я сразу брать ЛКР и не буду, посмотрю, пообщаюсь, почитаю, а потом уже и приму решение, стоит ли снова играть в лотерею с ВАЗом, хотя и первая игра прошла без особых подвохов

[Александр_56]

Сообщение от Москаль

процесс не быстрый-окромя станков нужна технологическая отработка плюс персонал квалификацию не сразу поднимет.

Я думаю, что дело больше в организационных моментах. Если было бы принято волевое решение - прекращаем выпускать брак, нам это не выгодно, то и качество сборки поднялось бы достаточно быстро. А как ещё поднимать квалификацию, завод что три месяца существует ? Скорее всего это бардак в организации производства и контроле. Просто всех такая ситуация устраивает.

[Москаль]

Сообщение от Александр_56

Скорее всего это бардак в организации производства и контроле. Просто всех такая ситуация устраивает.

Да как бы пару любопытных моментов по повышению качество освещалась в инете ,да и журнализы отписывались .то бишь сейчас не запариваются по поводу входного -выходного контроля.Идет подбор поставщиков под заданные параметры.ну соответственно замена не справившийся .что требует времени .Ну и берут выборочно машину из выпущенной партии соответственно пристально группой её облазят на предмет косяков .был сюжет как данную группу обучали то ли на Автофрамосе .то ли в Пиеште на Дачазаводе.Здесь интересно все ли модели гоняют через эти группы или пока только Гранты и Ларгусы .хотя где то попадалась инфа что собирались прогонять Лады 4х4.

[Александр_56]

Сообщение от Москаль

Идет подбор поставщиков под заданные параметры.

Я больше имел ввиду проблемы с двигателем с облегчённой ШПГ. Почему устанавливаются поршни не соответствующего размера ? Или неправильно отмаркированы по группам, или нет в нужный момент соответствующего, или всем всё пофигу ? Можно и просто насухую загнать. И подшипники где угодно с перекосом засадить. И это всё вылезет только после некоторого пробега.

[Alex_1C]

Сообщение от Москаль

Да как бы пару любопытных моментов по повышению качество освещалась в инете ,да и журнализы отписывались .то бишь сейчас не запариваются по поводу входного -выходного контроля.

Ха-ха-ха. Я тут случайно узнал, как на самом деле качество повышает ВАЗ. На примере своей машины.
Загорелся у меня чек-инжин. Я приехал на ПССС, они продиагностировали и сказали, что надо форсунку менять.
Но для меня замена форсунки будет не гарантийной работой, поэтому давай-ка плати за диагностику и замену форсунки. Но мои возражения насчет 3 лет гарантии последовал изумительный ответ.
АвтоВАЗ выпустил предписание, согласно которому у партии машин, и в том числе у моей, гарантия на форсунки устанавливается 12 месяцев. Поэтому плати.
То есть у всех 36 месяцев, а у меня 12.
Этим предписанием ВАЗ поднял свои показатели качества. Кто-то даже премию за это наверное получил.
Только вот с какого перепугу на форсунку на моей машине 12 месяцев гарантия, а на соседней - 36 месяцев?

Похоже как-то поставил поставщик бракованую партию форсунок, в ВАЗ вместо того чтобы производство остановить, отправить форсунки обратно и ждать качественных, поставил брак заведомый на машины. И предписание сделали, что на эти форсунки гарантия 12 месяцев.

А я почему платить должен за чью-то блажь?

А сколько еще таких хитрых предписаний существует?

В течение сентября благодаря этим предписаниям ВАЗ мне уже 2 раза отказал в гарантийном ремонте. Первый раз, когда на мои жалобы на большой расход масла мне сказали, что есть предписание 1л/1000 км и поэтому я иду лесом, и второй раз - насчет форсунки, когда мне сказали что есть предписание про 12 месячную гарантию на мою форсунку и я могу идти лесом.


В общем, вместо улучшения качества ВАЗ занимается банальным обманом потребителей.

[Алексей Сергеевич Матвеен]

Alex_1C, 100% это тебя ПССС разводил. Когда мы брали машину, она шла без дисковых колпаков и брелка штатной сигнализации, которые должны были быть. Тоже заявляли про предписание/бумагу от Автоваза. Я сначала пролошил, но потом разузнал что к чему, звонил на гор.линию Автоваза и писал через обратную связь на их сайте, там сказали, что никаких таких предписаний они не выпускали и посоветовали написать заяву на имя директора этого ПССС. На первом ТО я пошёл разбираться с ними и требовал показать мне эту "бумагу от Автоваза". В итоге нигде её почему-то не нашлось. Колпаки на тот момент я себе сам уже купил, а брелок на ключ они в итоге поставили и иммобилайзер активировали бесплатно. В любом случае, даже если они покажут такую бумагу, она болжна быть официальной, с легкочитаемыми печатями и подписями. И лучше держа эту бумагу в руках (ну или перед глазами) звонить на гор.линию Автоваза по послепродажному обслуживанию и уточнять её оригинальность.

[Darkon]

Alex_1C,настучал бы ты на своего ПССС АвтоВАЗу, правильно
Алексей Сергеевич Матвеен,говорит, самодеятельностью ПССС занимается и разводом.