Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 10.10.2012, 19:30   #10
Клавиатурный мастер
 
Аватар для maksergey
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Кузбасс, Белово
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 2,315
Записей в дневнике: 3
Изображений: 1
Вес репутации: 2421 maksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииmaksergey имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1

Цитата:
Сообщение от centrumnsk Посмотреть сообщение
как интересно 4я опора мешает растяжке?
Сама опора практически не мешает. Неудобства заключаются в снятии клапанной крышки - она левой стороной плохо выходит - я с силой её выдираю. И аккумулятор снимать не удобно. приходится вынимать воздушный фильтр целиком.
Цитата:
Сообщение от rol Посмотреть сообщение
от чего шум прибавится
Видимо излишняя жесткость... у меня через некоторое время появились бряки в панели, торпеде, в передних дверях. Как это иначе объяснить? Может лето у нас жаркое было - сверчки повылезали, а сейчас осенью похолодало, но еще хуже стало с шумами в салоне. это мои наблюдения.

Цитата:
Сообщение от rol Посмотреть сообщение
кстати допрастяжка с допродушкой на 8клапанник подойдёт?
У меня такая и стоит. производитель - техномастер. Сделана кстати добротно, качественно, хорошо подогнана.
Я её установил, чтобы двигатель меньше клевал носом при разгазовках. Это позволило снять дополнительную реактивную тягу КПП и избавиться от лишней вибрации.
В ветке про снятие реактивной тяги некоторые писали, что у низ рвало подушку рычага КПП и передачи иногда вылетали из-за того, что двигатель клевал (раскачивался вперед-назад).
Вот такие у растяжки с доп. опорой плюсы и минусы.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
maksergey вне форума   Вверх
 

Метки
кастер, кастор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:48.