Неисправности генератора - 3

[АннаБ]

Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?

[Shrus]

Сообщение от N@PsteR

По поводу возбуждения - все ясно. А пищит только при работающем генераторе, потому и думаю, что где-то по электрике дело.

наверное под нагрузкой пищать начинает.
скинь пластиковую черную крышку и посмотри на щетки и контактные кольца к которым они прилегают

[KAR-KAR]

странный какой-то случай, мне кажется. возбуждение. ток подается на щётки, так? если снять возбуждение, якорь из электромагнита превращается в моток провода. регулятор и регулирует таким образом, усиливая или ослабляя возбуждение. если нет возбуждения, а зарядка идёт, вопрос: откуда она берётся? сам себя он не возбудит, со щёток провод снять - это не клемму с аккумулятора!

[N@PsteR]

Сообщение от KAR-KAR

странный какой-то случай, мне кажется. возбуждение. ток подается на щётки, так? если снять возбуждение, якорь из электромагнита превращается в моток провода. регулятор и регулирует таким образом, усиливая или ослабляя возбуждение. если нет возбуждения, а зарядка идёт, вопрос: откуда она берётся? сам себя он не возбудит, со щёток провод снять - это не клемму с аккумулятора!

Блин, у меня каша в голове. Но факт остается фактом, если на моей заведенной машине снять клемму возбуждения, то при замерах на аккумуляторе получаем все те же 14.5 (плюс минус) вольт.

[Лесничанин]

N@PsteR, Ток через провод (клемму) возбуждения идет при запуске. Когда двиг запущен и генератор начал давать ток, клемму можно снимать, возбуждение останется, там еще внутреннее шунтирование есть с регулятора напряжения на щетки, мимо провода с аккумулятора. Сугубо ИМХО.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от KAR-KAR

сам себя он не возбудит, со щёток провод снять - это не клемму с аккумулятора!

Провод не со щеток снимается, а с клеммы на генераторе. К щеткам еще от регулятора напряжения питание подается. Опять же ИМХО.

[aland]

Сообщение от KAR-KAR

нет возбуждения, а зарядка идёт,

из книжки : обмотка возбуждения питается от диодов.

[N@PsteR]

Лесничанин,
aland,
Спасибо за разъяснение! А по поводу писка при работе генератора можете что-нибудь сказать? Писк это не ремня точно. Там даже не писк, а высокочастотный вой, который не появляется, если завести машину с отключенным возбуждением.

[aland]

N@PsteR, http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=12

[KAR-KAR]

и правда. я чего-то и себе и людям голову заморочил. клемму то когда снимаем, регулятор продолжает питаться всё равно.

[Нина на Калине]

Доброго времени суток. Генератор сильно стал греться и "выть". Поменяли подшипники - не помогло. Что это может быть?

[oapv]

Сообщение от Нина на Калине

Доброго времени суток. Генератор сильно стал греться и "выть". Поменяли подшипники - не помогло. Что это может быть?

- Свист, шум, вой генератора (кликабельно)