Как правильно выбрать Калину. Предпродажный тест.

[vic_k]

Смотрел универсал в салоне , зазор между дверью багажника и корпусом в палец толщиной(а может и больше) ! нормально ли это?

[Водитель торпеды]

Насколько я понял из названия темы, пой пост для нее подойдет, и, может быть, кто-нибудь найдет его для себя интересным:

Кузов автомобиля и подкузовное пространство:

1. Не открывая двери, капот и багажник отойдите немного в сторону и внимательно осмотрите кузов со всех сторон под разными углами на предмет небольших вмятин и царапин. Они не редкость!
2. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова, крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оцените ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.
3. Посмотрите, чтобы двери, крышка багажника, крышка капота открывались и закрывались нормально (без заеданий) и не было перекосов. Если есть перекосы, то просить менеджеров устранить на месте все перекосы.
4. Осмотреть шины на наличие каких-либо повреждений (грыжа, потертости и т.д.).
5. Посмотреть нет ли под машиной капель, луж технических или прочих жидкостей.
6. Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов.
7. Осмотрите целостность заднего бампера.
8. Проверить надежность закрытия и свободность открытия багажника ключом.
9. Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обоих передних дверей.
10. На торцах двух задних дверей в районе запора есть маленькие рычажки. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри – защита от выпадения детей. Проверить работоспособность блокировки.
11. Посмотреть внимательно лобовое стекло, заднее стекло и боковые на предмет трещин и выбоин


Салон автомобиля, световые приборы, регуляторы, ручки, кнопки и т.д.:

1. Осмотрите обивку салона, обивку сидений на предмет целостности и чистоты.
2. Проверьте работоспособность замков спинок заднего сидения (должны защелкиваться без особых усилий).
3. Сядьте на передние сидения и проверьте все регулировки сидения и перемещение подголовников, все должно работать без заедания.
4. Проверьте регулировку руля по высоте.
5. Проверьте работу электроприборов:
- лампочки в передних фарах (габариты, ближний/дальний);
- повторители указателей поворотов;
- аварийная сигнализация;
- стоп сигнал;
- ПТФ;
- задние габаритные огни;
- задние указатели поворотов;
- лампы заднего хода;
- стрелочные приборы на панели приборов;
- продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем;
- звуковой сигнал;
- подсветку багажника;
- дворники во всех режимах;
- омыватели стекла (если в бачке нет воды, путь нальют);
- работу обогрева заднего стекла и зеркал (если имеется)
- подсветку приборной панели и регуляторов печки и подсветку кнопок.
- проверить наличие прикуривателя и его работу методом прикуривания от него;
- корректор фар в каждом из 3-х положений.
6. Проверьте движение всех воздушных заслонок.
7. Проверьте установку (зазоры, кривизна) перчаточного ящика.
8. Проверить работу электро-стекло-подъемников (если имеются) на всех дверях с водительской двери (там 4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Ручные стеклоподъемники проверить до полного опускания и поднятия стекол. Все должно ходить без заеданий.
9. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.
10. Проверить замки (ВСЕХ) ремней безопасности, на предмет не выскакивают ли.

Подкапотное пространство:

1. Открываем капот и проверяем надежность упора капота.
2. Проверяем уровни всех жидкостей: (в бачке с тосолом), (в бачке сцепления), (в тормозном бачке), (уровень масла в двигателе), и отсутствие подтеков на агрегатах. Больше ничего в новом двигателе не проверишь.
3. Сравниваем номера VIN на табличке и номер двигателя со всеми документами и ПТС.

Пространство багажника:

1. Смотрим под декоративным полом наличие полноразмерной запаски и ее состояние, марку шины, там же смотрим наличие домкрата и баллонного ключа.
2. Смотрим целостность обшивки багажника.

Запуск двигателя:

1. Позвать продавца и попросить его запустить двигатель не открывая капота. Слушаем как он работает: не троит ли, не свистят ли ремни, не сильно шумят ли гидрокомпенсаторы. Потом нужно послушать при открытом капоте.
2. Если стоит ЭУР, самому проверить легкость хода руля. Не плохо сравнить усилия при работающем движке и при не работающем.

Документы:

1. Оформляем все сопутствующие продаже автомобиля документы и после его осмотра, если нет замечаний, подписываем акт передачи.

Внимание! Не забудьте проверить все ли документы Вам отдали.

Советы:

1. Не поддавайтесь на провокацию продавца, который может начать Вам быстро показывать всякие "прибамбасы" новой машины. В такой суете многое при осмотре будет пропущено, а именно на это и делается ставка, - "впарить" Вам машину с НЕ ЯВНО видимым дефектом. Угомоните продавца, в спокойной форме, и скажите ему, что Вы хотели бы спокойно и внимательно осмотреть автомобиль сами.
2. Перечень оборудования автомобиля проверить
3. Одежду лучше одевать не маркую, т.к. придется при осмотре вставать на колено и заглядывать под машину.

Я понимаю, что это в некоторой степени издевательство над манагером, но ведь принимая от вас деньги они их тщательно пересчитываю!

[Ziron]

Отличный тутор!
Спасибо!

[Антон Гунько]

Сообщение от Водитель торпеды

2. Проверяем уровни всех жидкостей: (в бачке с тосолом), (в бачке сцепления), (в тормозном бачке), (уровень масла в двигателе), и отсутствие подтеков на агрегатах. Больше ничего в новом двигателе не проверишь.

Бачек сцепления - это где? Там же вреде трос стоит?

[vavan46]

Сообщение от Антон Гунько

Цитата:
Сообщение от Водитель торпеды
2. Проверяем уровни всех жидкостей: (в бачке с тосолом), (в бачке сцепления), (в тормозном бачке), (уровень масла в двигателе), и отсутствие подтеков на агрегатах. Больше ничего в новом двигателе не проверишь.