Цитата:
Сообщение от Толямбр
давай мне ссылки, у тебя они наверно перед компом висят(а может над кроватью). Только мне это ниочем не говорит, владею конкретным автомобилем, без каких-то явных дефектов. Мелочь бывает, но....это не 100 тыс руб. Разводите лучше пчел....или идите проводите тренинги для менеджеров в салонах рено
|
Некоторые типичные неисправности Калины
- Ограниченный срок службы привода генератора
-Радиатор системы охлаждения редко выхаживает более 10–15 тыс. км.
- 30 тыс. км пробега мотор начал подсвистывать замены натяжного ролика ГРМ
- шумность коробки передач. Источник неприятности – подшипник первичного вала .
-Электроусилитель руля.
-После 30 тыс. км пробега нередко начинает постукивать рулевая рейка. Регулировка не поможет, агрегат нужно менять.
-к 40 тыс. км пробега замена рулевых наконечников .
-Оригинальные калиновские ступичные подшипники выхаживают без проблем 30–40 тыс. км.
-задние рабочие цилиндры (доставшиеся по наследству еще от ВАЗ 2105) нередко начинают «сопливить» уже спустя 5 тыс. км пробега
http://www.zr.ru/a/254366/
А вот еще типичные неисправности двигателя Лады Калины
http://motorhelp.ru/20-tipichnye-nei...teley-vaz.html
Древовидный вид