Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А чего тут удивительного . Кто первым застолбил рынок и построил сборочное производство тут и отхватит большую часть пирога .
Там и ответ Последние 4 года Renault уступала китайский рынок, который успел за это время стать крупнейшим в мире, своему японскому партнеру - компании Nissan Motor Co, в которой Renault является крупнейшим акционером, что отвечало требованиям их соглашения о разделении сфер влияния в мире.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Толямбр
Думается немцам больше покоя не дает связка соляра-рио.....и конечно жадность до денег.
Поло становится неприлично дорог , а потому нужно новое бюджетное решение .
Последние 4 года Renault уступала китайский рынок, который успел за это время стать крупнейшим в мире, своему японскому партнеру - компании Nissan Motor Co, в которой Renault является крупнейшим акционером, что отвечало требованиям их соглашения о разделении сфер влияния в мире.
ты все верно выделил. Даже китаец не станет брать Рыно. Решили зайти Ниссаном с тыла. Да и предложить видать нечего.....поэтому и уступала. Почитайте на досуге http://nissan.nivus.ru/news/15235/
ты все верно выделил. Даже китаец не станет брать Рыно. Решили зайти Ниссаном с тыла. Да и предложить видать нечего.....поэтому и уступала. Почитайте на досуге http://nissan.nivus.ru/news/15235/
Правильно , бойкот всему японскому , а предложить есть чего . Интересно почему ВАЗ не борется за Китайский рынок ведь с такими ценами можно было бы вполне конкурировать да и китайцы пока не избалованы всякими извращениями типа например подогрева руля .
Если вы не заметили, то российские товары вообще особо не продвигаются на мировом рынке. В цене только ресурсы и оружие. Нашим "эффективным" менеджерам с этим легче работать. В Японии нет нифига, так приходится весь мир компами и прочей электроникой заваливать. Была нефть, уголь, газ до сих пор бы самураями ходили