Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Вроде как на холодном запуске, до выхода на ХХ, ЭСУД вообще пофиг как на ДМРВ, так и на ДК?
|
Да так и есть. Поэтому я и писал что замер лямбда надо проводить на холодном ДВС, когда ЭСУД работает по внутреннему алгоритму где прописана лямбда 0.45 но если ДК при работе часто врёт то происходящая по его показанием коррекция этой таблицы лямбда со временем уплывает и при запуске ЭСУД переливает или не доливает горючку до тех пор пока не прогреется ДК.
Этот внутренний корректировочный коэффициент можно стереть только специальным оборудованием или пере прошивкой. (сброс клемм АКБ не работает)
И так если ДК работает не корректно, но в пределах допуска, то корректировочный кооф. постоянно сбивается но при этом не горит ЧЕК.
По крайней мере так было в нашем случае.
И именно по этому замена датчикв в круг не давала ни каких результатов до перешивки т.е. сброса всех таблиц в сток.
Но предупреждаю принцып работы алгоритма выводили по измерению параметров ЭСУД сам алгоритм какая то тайна нет его нигде в чистом виде только намёки. Вот и пришлось самим всё считать.
Древовидный вид