У меня немного другая проблема. После 1000 заметил масло на защите. Я к фильтру - он в масле. Свободно дотянул где-то с полоборота. Течь не прекратилась. Подумал мож что-то с прокладкой, вывернул полностью - все ОК. Завернул обратно. Завернулся еще больше где-то на четверть оборота. Все равно течет. Поехал на СТО, дотянули спецключем. А оно все равно течет!!! Хотя после 1100 км. уровень масла ниже МАХ не опустился. Думаю так уже доезжу до первого ТО. Хотя очень это меня раздражает.
Древовидный вид