С каким двигателем выбрать б/у машину 8кл или 16кл

[Tolyani4]

А почему не 100% скидку стоимости авто?
Если ссыкотно, тогда не стоит и связываться с б/у... С ремонтом движка можно попасть и на иномарке любой! Только там попадание будет на значительно бОльшую сумму.
Alexander67, а где гарантия что человеку завтра на бошку кирпич не упадет? Если голова на плечах есть, можно сопоставить пробег. Да и в сервисной книге все есть.

[voy@ger]

Сообщение от Tolyani4

Если возраст 16-клапа не более 2-х лет и пробег не более 30-ки то вполне можно брать! Если сомнения терзают, можно выторговать скидку на замену помпы и ремня с роликами. Ну и все остальные стандартные фишки при покупке б/у авто...

так и поступлю. вероятнее всего возьму че нить с приородвижком и сразу его по приезду переделаю под 124 движок. как один мой товарищ на приоре, он устал лить масло ведрами в двиг в итоге замена ШПГ на 124 цена вопроса в районе 12 тр с работой

[asdonik]

Сообщение от voy@ger

вероятнее всего возьму че нить с приородвижком и сразу его по приезду переделаю под 124 движок

а если попадется исправный двигатель, зачем его сразу ковырять.
хотя знание, что стоит не втык, как то успокаивает, особенно в дальней поездке.

[voy@ger]

Сообщение от asdonik

что стоит не втык, как то успокаивает, особенно в дальней поездке.

вот это одна из веских причин. хотя я юзал втыковые движки но на ино. там меняешь ролик + ремень и тд - все почему то ходит положенный интервал замены (50 ткм). наши комплектующие пока этим похвастаться не могут

Сообщение от asdonik

а если попадется исправный двигатель, зачем его сразу ковырять.

испытывать судьбу не хочу

[good62]

Сообщение от asdonik

а если попадется исправный двигатель, зачем его сразу ковырять.

что бы на трассе не голосовать, не тратить деньги на эвакуатор, а главное поберечь свои нервы.

[voy@ger]

good62, да и в дальнейшем ремонт в случае чего обойдется дешевле)))

[good62]

voy@ger,

[Tolyani4]

О, поздравляю... Вы нашли друг друга!

[good62]

Сообщение от Tolyani4

Вы нашли друг друга!

на калинофоруме много единомышленников

[wvw1980]

не возьму 16 кл мотор только по причине попадания на ремонт ГБЦ при обрыве ремня. У моего шефа на приоровском моторе ремень два раза рвался (два ремонта ГБЦ), последний раз ремень прошел всего 18 тыс. км. Раз уж тут вспоминались иномарки, у моего приятеля хонда аккорд 99 г.в., там оригинальный ремень спокойно ходит 100 тыс.км., мой приятель первый раз менял на 133 тыс.км, ремень был вполне живой.